China a refuzat categoric propunerea Uniunii Europene de a impune o limitare voluntară a exporturilor de automobile hibride către piața europeană. Beijingul a transmis că o astfel de măsură ar încălca grav regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC) și ar contravine principiilor fundamentale ale economiei de piață. Autoritățile chineze au declarat că se opun ferm acestei inițiative, considerând că aceasta afectează concurența loială dintre partenerii comerciali.
Conform informațiilor publicate de Financial Times și citate de Reuters, Bruxelles-ul urmărește ca vânzările de automobile hibride provenite din China să fie limitate la aproximativ 15% din totalul pieței UE. Un oficial european a avertizat că, în absența unei limite impuse de Beijing, Uniunea Europeană ar putea recurge la propriile restricții comerciale. Această strategie este prezentată ca o necesitate pentru stoparea procesului de dezindustrializare și pentru o gestionare mai eficientă a comerțului.
Solicitările Uniunii Europene nu se limitează doar la sectorul auto, Bruxelles-ul dorind să convingă China să restricționeze și exporturile de produse chimice. În schimb, UE propune ca Beijingul să își majoreze achizițiile de produse europene pentru a echilibra relația comercială. Din partea chineză, se susține că orice soluție negociată trebuie să asigure un echilibru al intereselor, respectând atât regulile OMC, cât și legislația internă a ambelor părți implicate.
Disputa comercială este alimentată de preocupările europene privind un deficit comercial descris de președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, drept „nesustenabil”. Comisia Europeană susține că avansul exporturilor chineze în sectoare precum bateriile, produsele chimice și automobilele este rezultatul unei supracapacități de producție. Beijingul respinge aceste acuzații, susținând că argumentele privind dezechilibrele economice au un caracter protecționist și vizează limitarea influenței Chinei.
Maroš Šefčovič, comisarul european pentru comerț, conduce negocierile cu Beijingul pentru reducerea acestui deficit și își dorește rezultate concrete până în luna octombrie. Acesta urmează să viziteze China la începutul lunii viitoare pentru a continua discuțiile. Tensiunile crescute reflectă dificultatea de a gestiona fluxurile comerciale între blocuri economice mari, în contextul în care UE încearcă să își protejeze industria auto în fața competiției externe.
Deficitul UE în comerțul cu bunuri cu China a atins 360,6 miliarde de euro anul trecut, conform datelor prezentate de Ursula von der Leyen. În primele șase luni ale acestui an, acest deficit a înregistrat o majorare de 9%. Aceste cifre subliniază presiunea economică ce exercită europenii asupra politicilor comerciale chineze, încercând să corecteze dezechilibrele masive de la nivelul balanței comerciale dintre cele două entități.
