Grupul Volkswagen a emis un avertisment financiar major, indicând faptul că va înregistra costuri excepționale de aproximativ 10 miliarde de euro, echivalentul a 11,5 miliarde de dolari. Această sumă este generată în principal de dificultățile întâmpinate de compania Porsche. În urma acestor previziuni negative, cel de-al doilea mare constructor auto de pe planeta este nevoit să își revizuiască în jos estimările de profit pentru anul 2026, afectând încrederea investitorilor.
Noua prognoză pentru anul 2026 indică o marjă de profit de maximum 1%, o scădere semnificativă față de intervalul anterior de 4%-5,5% care fusese anticipat. Această cifră este mult sub media de 4,1% estimată anterior de analiști. Din totalul ajustărilor de valoare, aproximativ 6 miliarde de euro sunt direct legate de noile perspective pe termen mediu ale Porsche, companie aflată sub controlul Volkswagen cu o proporție de 75%.
Performanța brandului de automobile sport este grav afectată de două factori externi critici: aplicarea tarifelor vamale americane și prăbușirea cererii pentru mărcile străine de lux pe piața din China. Anul trecut, Porsche a înregistrat o marjă de profit de doar 1,1%. Directorul financiar Arno Antlitz a transmis angajaților un mesaj intern prin care subliniază urgența situației, afirmând că „nu avem timp de pierdut” în fața acestor provocări economice.
Problemele structurale includ o contracție de 20% a pieței chineze și extinderea concurenței din partea rivalilor asiatici pe continentul european. De asemenea, creșterea vânzărilor de automobile electrice contribuie la presiunea asupra profitabilității, deoarece aceste vehicule sunt mai puțin profitabile. Antlitz a menționat că nu există semne de consolidare în China, indicând faptul că grupul nu poate evita această tendință de piață care afectează și mărcile Audi și Volkswagen.
Reacția piețelor financiare a fost imediată și negativă la anunțurile de la Volkswagen. Acțiunile companiei au scăzut cu 5,6% vineri, în timp ce Porsche a înregistrat o scădere de 3,3%. Totodată, Porsche SE, care este principalul acționar al Volkswagen, a pierdut 4,9% din valoare după ce și aceasta și-a redus estimările. Planul de transformare al grupului include și măsuri dure, precum 50.000 de concedieri și posibile închideri de fabrici.
Volkswagen, care gestionează și branduri precum Skoda și Seat, se confruntă cu o schimbare fundamentală a dinamicii de piață. Compania a pierdut poziția de cel mai mare constructor auto în China în cursul anului 2024, o regiune de care grupul a depins tradițional. Această evoluție reflectă dificultatea marilor producători europani de a menține cota de piață în fața noilor tehnologii și a schimbării preferințelor consumatorilor către vehiculele electrice cu baterii.
