Mercedes-Benz AG a raportat miercuri rezultate mixte pentru trimestrul trei din 2026, evidențiind o performanță record în segmentul vehiculelor electrice. Compania a vândut pe plan global 407.200 de automobile în această perioadă, ceea ce reprezintă un declin de 8% față de perioada similară din 2025. Deși volumul total de vânzări a scăzut, segmentul de electromobilitate a oferit un impuls semnificativ activității grupului german.
Succesul vehiculelor electrice (EV) este marcat de o creștere de 61% la nivel global, cu 68.400 de unități vândute în trimestrul trei din 2026. În Europa, performanța acestui segment a fost și mai pronunțată, înregistrând o creștere de 78%. Această evoluție indică faptul că unul din trei automobile Mercedes-Benz vândute pe continentul european este acum un model complet electric, consolidând tranziția către tehnologii sustenabile.
În ciuda succesului electric, piața din China rămâne o sursă majoră de dificultăți pentru Mercedes-Benz AG. Vânzările în această regiune, cea mai mare piață auto din lume, au suferit un declin sever de 31%. Conform comunicatului companiei, această scădere este cauzată de situația dificilă de pe piața de automobile și de concurența intensă, factori care afectează direct rezultatele diviziei auto a grupului cu sediul în Stuttgart.
În afara Chinei, performanța comercială a fost mai stabilă, înregistrând o creștere de 1% față de trimestrul trei din 2025. Totuși, compania se confruntă cu presiuni interne pentru reducerea costurilor în Germania, măsură necesară pentru a îmbunătăți competitivitatea. Conducerea a avertizat că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă nu se reușește reducerea cheltuielilor, fapt care a declanșat deja proteste din partea angajaților.
Pe termen mediu, divizia de automobile a grupului urmărește să revină la un volum de vânzări de două milioane de automobile. În 2025, Mercedes a vândut ușor peste 1,8 milioane de unitate la nivel global, o cifră care a reprezentat o scădere de 9% în comparație cu anul 2024. Strategia actuală se concentrează pe îmbunătățirea eficienței și a productivității pentru a compensa slăbiciunea din anumite piețe cheie.
Industria auto europeană traversează o perioadă de transformare structurală profundă, fiind influențată de trecerea masivă către vehiculele cu emisii zero și de presiunea competitorilor asiatici. Această tranziție tehnologică obligă marile grupuri germane să își reevalueze modelele de producție și să optimizeze costurile operaționale pentru a rămâne relevante pe o piață globală tot mai fragmentată și competitivă.
