Piața autoturismelor electrice și hibride din Uniunea Europeană a cunoscut o expansiune notabilă în anul 2025, conform datelor furnizate de Eurostat. Importurile de astfel de vehicule au ajuns la o valoare de 45,1 miliarde EUR, reprezentând o creștere de 4% față de nivelul de 43,4 miliarde EUR înregistrat în 2024. În paralel, exporturile din blocul european au înregistrat o creștere de 10%, ajungând la 64,7 miliarde EUR, de la 58,7 miliarde EUR în anul precedent.
Evoluția acestui segment de comerț este marcată de o tendință de creștere constantă de la anul 2017. La acea dată, ponderea autoturismelor electrice și hibride era mult mai redusă, reprezentând doar 10% din totalul importurilor și doar 3% din totalul exporturilor de autoturisme. În 2025, vehiculele complet electrice au ocupat o cotă de 20% din importurile UE și 18% din exporturi, în timp ce în 2017 aceste cifre erau de doar 0,8% pentru importuri și 1,1% pentru exporturi.
Producția internă din Uniunea Europeană reflectă, de asemenea, o tranziție către tehnologii alternative. Din cele 12,6 milioane de autoturisme produse în UE în 2025, aproximativ 40% au fost mașini hibride sau electrice, ceea ce înseamnă 4,8 milioane de unități. Această cifră indică o creștere de aproape un milion de unități față de cele 3,9 milioane de mașini de acest tip produse în 2024. Din totalul producției, 17% au fost electrice, 7% hibride reîncărcabile și 14% hibride non-plug-in.
Valoarea totală a producției de mașini electrice și hibride în UE a crescut la 139 de miliarde EUR în 2025, comparativ cu 123 de miliarde EUR în anul anterior. Segmentul mașinilor electrice a generat o valoare de 68 de miliarde EUR, în creștere de la 58 de miliarde EUR în 2024. Autoturismele hibride non-plug-in au menținut o valoare de 38 de miliarde EUR, în timp ce cele hibride plug-in au crescut de la 27 de miliarde EUR la 33 de miliarde EUR.
China ocupă poziția de principal partener de import pentru Uniunea Europeană, furnizând 42% din totalul mașinilor electrice importate. Pe locul al doilea se află Coreea de Sud, cu o cotă de 27%, urmată de Japonia, care contribuie cu 9%. În ceea ce privește exporturile de mașini electrice, principalii parteneri ai UE sunt Regatul Unit, cu 35%, urmat de Statele Unite și Norvegia, fiecare dintre acestea deținând câte 14% din piață.
Această dinamică a pieței auto are loc într-un context global marcat de volatilitate a prețurilor la combustibil. În România, prețurile la carburanții standard au oscilat recent între pragurile de 10 și 11 lei/litru, cea mai ieftină motorină fiind de 10,75 lei/litru în Eforie Nord. Evoluțiile externe, precum declarațiile lui Donald Trump privind livrările de motorină rusească sau fluctuațiile cotațiilor futures din SUA, pot influența viitorul costurilor la pompă.
