Prețul mediu al motorinei la pompă în cadrul Uniunii Europene a atins un nou nivel record, ajungând la 2,23 euro pe litru. Această cifră reprezintă o creștere față de valoarea de 2,16 euro înregistrată în urmă cu o săptămână, conform unei analize realizate de AFP. Datele folosite pentru acest calcul provin din informațiile naționale publicate oficial de Comisia Europeană pentru statele membre.
În ceea ce privește distribuția prețurilor pe diverse piețe naționale, Danemarca și Finlanda dețin cele mai ridicate costuri pentru consumatori, cu un preț de 2,56 euro pe litru de motorină. Aceste țări sunt urmate de Germania, unde prețul este de 2,46 euro, și de Belgia și Franța, unde costul se situează în jurul valorii de 2,40 euro. Italia se poziționează la un nivel de aproximativ 2,30 euro pe litru.
Valoarea prețului de la pompă include accizele, care variază de la o țară la alta și reprezintă, în medie, 40% din suma totală plătită de cetățenii din blocul comunitar. Totuși, aceste cifre nu includ subvențiile specifice aplicate în anumite regiuni, cum este cazul Franței, unde există ajutoare pentru șoferii care parcurg distanțe mari în scop profesional. Media agregată pentru cele 27 de state membre este calculată pe baza consumului de combustibil estimat pentru anul 2024.
Evoluția prețurilor a fost marcată de o creștere de aproximativ 40% de la sfârșitul lunii februarie. În comparație, în Statele Unite, prețul motorinei a cunoscut o ascensiune și mai agresivă, de peste 70% în aceeași perioadă. În America, combustibilul a ajuns la un preț de aproape 6,50 dolari pe galon, ceea ce se traduce prin aproximativ 1,50 euro pe litru.
Anumite state au înregistrat deja maxime istorice în trecut, în contextul instabilității geopolitice. În Grecia, Estonia și Slovacia, prețul motorinei la pompă a atins un maxim istoric în anul 2022, imediat după debutul invaziei rusești în Ucraina. Această evoluție demonstrează impactul direct al conflictelor regionale asupra costurilor energetici și asupra stabilității piețelor de combustibili fosili din Europa.
Prețurile la combustibili sunt influențate direct de politicile fiscale naționale și de taxele aplicate de fiecare stat membru. Accizele reprezintă un component major al prețului final, influențând modul în care consumatorii percep costul real al deplasărilor. Monitorizarea acestor variații este esențială pentru înțelegerea presiunii inflaționiste asupra economiilor europene și a puterii de cumpărare a populației.
