Producătorii de automobile din China au ajuns să controleze o cotă record pe piața europeană, conform datelor furnite de firma de consultanță Dataforce. În luna august, mărci precum BYD Co. au reprezentat aproape 12% din totalul vânzărilor de mașini noi din Europa. Această expansiune este susținută de o creștere a cererii pentru vehicule electrice și hibride, care a înregistrat un avans de 27% în aceeași perioadă.
Succesul companiilor chineze este strâns legat de segmentul vehiculelor hibride, care servesc drept o etapă intermediară către electrificarea completă. În prezent, producătorii din China sunt responsabili pentru una din patru automobile hibride vândute pe continent, iar pentru modelele hibride plug-in, proporția este de una din trei unități. Această strategie permite brandurilor chineze să răspundă îngrijorărilor consumatorilor privind autonomia vehiculelor și disponibilitatea rețelelor de încărcare.
Un factor determinant în această ascensiune este lipsa unor tarife vamale ridicate pentru modelele hibride, spre deosebire de vehiculele electrice pure. În timp ce Uniunea Europeană a impus taxe pentru importul mașinilor electrice din China, vehiculele hibride nu sunt vizate de aceleași măsuri. Totuși, autoritățile de la Berlin pregătesc un pachet de măsuri privind securitatea economică ce ar putea include tarife pentru automobilele hibride, pe care intenționează să le prezinte către Bruxelles.
Expansiunea se observă și pe piețele naționale specifice, precum Germania sau Marea Britanie. În Germania, companiile chineze au atins o cotă de piață de 6,4% în luna august, un segment considerat extrem de atractiv de către analistul Dataforce, Julian Litzinger. În Marea Britanie, succesul este și mai pronunțat, unde mărci precum Jaecoo, deținută de Chery Automobile Co., contribuie la faptul că mai mult de una din cinci mașini noi vândute pe piața britanică provine din China.
Piața auto europeană a înregistrat o creștere de 4,6% per ansamblu, impulsionată de avansul vehiculelor electrice care au compensat scăderile înregistrate la vehiculele cu combustie internă. Creșterea prețurilor la combustibili pune presiune pe bugetele proprietarilor de mașini tradiționale, accelerând tranziția. Producătorii europeni se pregătesc să riposteze la Salonul Auto de la Paris, în timp ce brandurile chinezești vor folosi evenimentul pentru a prezenta planurile lor în segmentul premium.
Evoluția pieței auto este influențată direct de reglementările comerciale și de stimulentele financiare reintroduse în anumite țări, precum Germania. Aceste măsuri de sprijin pentru achiziția de vehicule ecologice afectează marjele de profit ale producătorilor europeni, care se confruntă cu o competiție tot mai acerbă din partea importurilor asiatice, în contextul unei tranziții energetice accelerate pe continentul european.
