Audi a înregistrat o scădere majoră a vânzărilor în trimestrul al treilea al anului 2026, livrând cu aproape 20% mai puține autovehicule față de perioada precedentă. Compania a livrat un total de 314.905 vehicule în perioada iulie-septembrie, ceea ce reprezintă o scădere de 19,7% în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție marchează o accelerare a tendinței negative a grupului, fiind mult mai pronunțată decât declinul de aproximativ 8% raportat în trimestrul al doilea.
Performanța negativă a producătorului este cauzată în principal de dificultățile întâmpinate pe piețele din China și Statele Unite. În China, vânzările au scăzut cu aproape un sfert, sub presiunea intensă asupra prețurilor și a concurenței acerbe. În Statele Unite, livrările au fost afectate de tarifele la import, înregistrând o scădere de aproximativ o șesime. Spre deosebire de rivalul său BMW, Audi nu deține uzine proprii în SUA, fapt care îl face extrem de vulnerabil la noile taxe vamale.
Analizând datele cumulate, în primele nouă luni ale anului, Audi a livrat un total de 1,04 milioane de vehicule la nivel global. Această cifră indică o scădere de 11,4% față de perioada corespondentă anului trecut. Deși livrările în Germania și în restul Europei au prezentat o ușoară creștere în această perioadă, acestea nu au fost suficiente pentru a compensa pierderile masive de pe piețele externe majore, afectând astfel rezultatele globale ale companiei.
Pe lângă factorii geopolitici și comerciali, compania a indicat și alte motive pentru scăderea volumelor de vânzări. Schimbările de modele aplicate pentru vehiculele populare A1 și Q2 au contribuit direct la acest declin al livrărilor. Comparativ cu trimestrul al treilea din 2023, când compania a livrat aproape 480.000 de vehicule, volumul actual de 314.905 unități reprezintă o scădere de aproximativ 50% față de nivelul de atunci.
Situația Audi reflectă și dificultățile grupului mamă Volkswagen, care a livrat 1,89 milioane de vehicule în trimestrul al treilea, în scădere cu 14,3%. În China, livrările grupului Volkswagen s-au prăbușit cu 38,5% în ritm anual. În primele nouă luni ale anului, întreg grupul a vândut puțin peste șase milioane de vehicule la nivel mondial, ceea ce reprezintă o scădere de 9%, echivalând cu aproximativ 600.000 de unități în minus față de anul trecut.
Contextul comercial global este marcat de restricții tot mai stricte pentru vehiculele importate din China. Uniunea Europeană a impus o cotă de 350.000 de vehicule pe an pentru mașinile hibride provenite din această țară. Această reglementare europeană adaugă un strat suplimentar de complexitate pentru producătorii auto care încearcă să navigheze între cererea din piețele internaționale și noile bariere tarifare și de import impuse de marile economii.
