Un grup format din 60 de state a semnat angajamentul „No Fees/No Tolls”, o inițiativă lansată de Uniunea Europeană pentru a apăra navigația legală prin strâmtorile utilizate de traficul internațional. Lista oficială, publicată de Serviciul European de Acțiune Externă, cuprinde toate cele 27 de state membre ale UE, alături de 33 de țări din afara Uniunii. Această coaliție de state se angajează să se opună taxelor ilegale, tarifelor, restricțiilor discriminatorii sau altor condiții care nu sunt compatibile cu cadrul juridic maritim internațional actual.
Angajamentul se bazează pe drepturile de trecere stabilite de dreptul mării, așa cum este reflectat în Convenția ONU asupra dreptului mării, UNCLOS. Susținătorii inițiativei se opun tuturor formelor de restricții, cum ar fi autorizările prealabile, care ar putea împiedica sau limita libertatea de navigație. Documentul subliniază că strâmtorile folosite pentru navigația internațională au o funcție globală, chiar dacă se află între teritoriile unor state, iar orice întrerupere a traficului poate afecta transportul de energie, alimente și lanțurile de aprovizionare globale.
Lista celor 33 de state terțe include țări precum Australia, Canada, Japonia, Regatul Unit, Elveția, Singapore, Norvegia și Yemen, depășind astfel alianțele europene sau transatlantice. Compoziția grupului include state din Asia, Pacific, Africa și regiunea Golfului. Inițiativa a fost promovată pe fondul tensiunilor din Golf și Marea Roșie, precum și a perturbărilor libertății de navigație în puncte critice precum Strâmtoarea Hormuz și Bab al-Mandab, unde securitatea maritimă a fost afectată recent.
Proiectul „No Fees/No Tolls” este un angajament politic și nu constituie un nou tratat internațional sau o modificare a UNCLOS. De asemenea, acesta nu reprezintă o interdicție generală asupra tuturor taxelor portuare, a serviciilor maritime sau a costurilor pentru utilizarea canalelor. Susținătorii afirmă că vor sprijini instituțiile responsabile pentru guvernanță și siguranță maritimă, în special Organizația Maritimă Internațională, susținând totodată inițiativele multilaterale defensive destinate păstrării libertății de navigație pe rutele strategice.
Kaja Kallas a prezentat argumentul european sub o perspectivă economică și strategică, considerând rutele maritime ca fiind infrastructură esențială pentru economia europeană. Documentul nu stabilește un mecanism propriu de sancționare pentru statele care introduc măsuri incompatibile cu dreptul internațional, ci funcționează ca o poziție politică comună pentru coordonarea reacțiilor. În timp ce operațiunea EUNAVFOR ASPIDES oferă un răspuns operațional de securitate în Marea Roșie, acest angajament diplomatic vizează regulile și principiile care trebuie să guverneze accesul la rutele maritime.
Regimul juridic al strâmtorilor este reglementat de convenții internaționale care permit statelor riverane anumite competențe, precum aplicarea normelor vamale, fiscale sau sanitare. Totuși, aceste reguli nu pot fi utilizate într-o manieră discriminatorie pentru a refuza sau afecta dreptul de tranzit. Angajamentul „No Fees/No Tolls” urmărește apărarea acestui cadru juridic existent, asigurându-se că nicio taxă sau restricție nu este folosită pentru a modifica regimul de trecere stabilit prin dreptul mării.
