Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a stabilit că procesul de achiziție online al unui bilet de avion de la domiciliu nu transformă locuința pasagerului în sediul de afaceri al transportatorului. Decizia vine în urma unei cauze care vizează competența instanțelor în cazul pierderii bagajelor, subliniind că regulile europene impun respectarea strictă a criteriilor din Convenția de la Montreal.
Cauza a fost generată de un litigiu împotriva Vueling Airlines, după ce o pasageră care a cumpărat un bilet prin platforma e-Dreams din Fuenlabrada a raportat pierderea bagajului. Aceasta solicitase despăgubiri la instanța din localitatea sa de domiciliu, argumentând că achiziția online ar putea schimba regimul de competență. Totuși, CJUE a clarificat că normele privind transportul aerian intern sunt reglementate de un regim unitar în UE.
În cadrul procesului, s-a analizat un zbor pe ruta Madrid–Barcelona efectuat în noiembrie 2023, unde pasagera contractase separat transportul bagajului la aeroportul din Madrid. Curtea a explicat că transportul bagajului este un serviciu accesoriu, iar achiziția acestuia nu modifică contractul principal. Astfel, criteriile de competență rămân cele stabilite de Convenția de la Montreal, indiferent de modul de cumpărare a serviciului.
Instanța de la Luxemburg a respins ideea că accesibilitatea ofertelor pe internet ar putea obliga companiile să își deschidă sediul de afaceri în orice locație de pe glob. CJUE a menționat că protecția consumatorului trebuie să fie echilibrată cu interesele transportatorilor. În acest sens, simpla achiziție de pe un calculator aflat acasă nu adaugă domiciliul pasagerului pe lista sediilor de afaceri relevante.
Hotărârea a oferit răspunsuri la întrebările unei instanțe spaniole, dar nu a stabilit dacă pasagera are dreptul la o sumă specifică de bani. CJUE s-a concentrat exclusiv pe determinarea instanței competente, fără a decide pe fondul pierderii bagajului. Decizia clarifică faptul că regulile Convenției se aplică și zborurilor interne, fără a necesita un element internațional pentru a fi valabile.
În contextul juridic european, reglementările privind transportul aerian sunt menite să asigure un cadru predictibil atât pentru pasageri, cât și pentru companiile aeriene. Această claritate este esențială pentru a evita instanțele care nu au nicio legătură reală cu activitatea de transport. Astfel, competența instanțelor rămâne legată de sediul de afaceri sau de locațiile de destinație prevăzute de convențiile internaționale de transport.
