Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord pentru moderarea vânzărilor de vehicule hibride, după două zile de negocieri intense la Beijing. Această înțelegere vizează reducerea deficitului comercial masiv al Uniunii Europene față de China, un deficit care a atins pragul de peste 1 miliard de euro pe zi. Decizia urmează unei vizite de lucru în care oficialii europeni au încercat să obțină rezultate concrete pentru protejarea pieței interne.
Comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, a descris acest rezultat ca fiind o premieră mondială. Conform declarațiilor sale, acordul deschide perspectiva unei reduceri a exporturilor de autovehicule hibride din partea Chinei cu mai mult de jumătate. Maros Sefcovic a subliniat că este prima dată când Beijingul acceptă să își modereze exporturile fără a fi obligat să treacă prin procedurile prealabile ale investigațiilor comerciale oficiale.
Negocierile au fost descrise de comisar ca fiind foarte greu de realizat, dar esențiale pentru industria auto europeană, aflată sub o presiune extremă. Ministerul Comerțului din China a confirmat înțelegerea, precizând că aceasta a fost obținută în conformitate cu normele OMC, deși nu a oferit detalii suplimentare. Discuțiile dintre ministrul chinez al comerțului, Wang Wentao, și Maros Sefcovic au fost evaluate de partea chineză drept pragmatice și productive.
Situația este critică pentru UE, deoarece importurile de vehicule hibrice reîncărcabile (PHEV) au crescut cu 86% în perioada ianuarie-septembrie, în timp ce prețurile au scăzut cu 20%. Peste jumătate din aceste vehicule provin acum din China, o creștere semnificativă față de anul 2025, când ponderea Chinei în importurile de PHEV era de 30% în termeni valorici. Oficialii europeni urmăresc protejarea fabricilor locale în fața acestui val de importuri ieftine.
Pe lângă vehiculele hibride, cele două părți au convenit să continue discuțiile privind angajamentele de preț și procedurile de revizuire aferente anchetei anti-subvenție a UE. Disputa comercială, începută în 2024, a afectat deja și alte sectoare, precum carnea de porc, coniacul, produsele lactate sau mineralele critice. O nouă întâlnire a mecanismului de consultare este programată pentru martie 2027, existând și o videoconferință ministerială planificată pentru ianuarie.
Conflictul comercial dintre China și Uniunea Europeană reflectă o tensiune globală între nevoia de a menține prețuri mici pentru consumatori și necesitatea de a proteja producția locală. China se confruntă cu o avalanșă de mărfuri subvenționate de stat pe care consumatorii interni nu le pot absorbi, în timp ce Europa trebuie să gestioneze impactul acestor importuri asupra stabilității industriei sale auto.
