Alianța pentru Sănătate și Mediu (HEAL) solicită Uniunii Europene introducerea unor limite obligatorii de expunere la zgomot, bazate pe recomandările Organizației Mondiale a Sănătății. Obiectivul principal al acestei propuneri este protejarea somnului și a sănătății cardiovasculare a populației din mediul urban. Organizația subliniază că reducerea traficului și protecția locuințelor trebuie să fie însoțite de reguli mai ferme și de o finanțare adecvată pentru aplicarea acestora.
Conform datelor furnizate de Agenția Europeană de Mediu (AEM), numărul persoanelor expuse la zgomotul rutier peste 55 dB este de 92 de milioane. De asemenea, se estimează că 4,6 milioane de persoane suferă de tulburări severe de somn cauzate de zgomotul transporturilor. Expunerea persistentă poate declanșa reacții de stres și riscuri crescute de hipertensiune sau cardiopatie ischemică, afectând în special copiii, vârstnicii și persoanele cu probleme de sănătate.
În prezent, Directiva europeană privind zgomotul ambiental impune doar elaborarea de hărți și planuri de acțiune la fiecare cinci ani pentru aglomerările de peste 100.000 de locuitori. Totuși, această directivă nu fixează valori-limită comune de expunere, lăsând decizia în seama statelor membre. HEAL propune înlocuirea acestui sistem cu limite obligatorii bazate pe protecția sănătății, solicitând termene mai clare și obiective de raportare mai solide.
Intervențiile propuse vizează atât reducerea sursei de zgomot, prin transport public și biciclete, cât și diminuarea impactului acestuia asupra locuințelor. Se recomandă utilizarea de carosabil cu emisii sonore reduse și modernizarea șinelor, alături de instalarea de bariere acustice. O dimensiune socială importantă este finanțarea izolării fonice pentru locuințele sociale și cele ocupate de gospodării cu venituri reduse, care sunt adesea expuse la artere intens circulate.
Exemplul Parisului arată că măsurile pot funcționa, primăria raportând o reducere de aproximativ doi decenți de zgomot rutier prin aplicarea unui plan de gestionare. În UE, numărul persoanelor puternic deranjate de zgomotul transporturilor a scăzut cu doar 3% între 2017 și 2022. AEM consideră că obiectivul de reducere de 30% până în 2030 este improbabil de atins fără implementarea unor măsuri suplimentare și mai riguroase.
Situația zgomotului urban rămâne o problemă de sănătate publică majoră în Europa, afectând calitatea vieții în marile aglomerări. Deși există directive care impun monitorizarea și planificarea, lipsa unor standarde de expunere unitare și obligatorii limitează eficacitatea intervențiilor. Protejarea somnului și prevenirea bolilor cardiovasculare prin controlul poluării sonore necesită o abordare coordonată la nivel de instituții europene.
