Președintele SUA, Donald Trump, a indicat faptul că ia în considerare interzicerea exporturilor de motorină din țara sa, o măsură care ar putea afecta sever transportatorii europeni. Această decizie ar putea duce la o creștere bruscă a costurilor cu combustibilul, ceea ce ar impune consumatorilor europeni plata unor prețuri mai mari pentru bunurile de pe piață. Administrația sa verifică în prezent dacă statele europene pot elibera din rezervele proprii de motorină pentru a diminua presiunea asupra prețurilor.
În urma acestor declarații, Franța, Germania, Marea Britanie, Italia, Irlanda și Comisia Europeană au participat la discuții de urgență pentru a decide o strategie de răspuns. Surse citate de Politico menționează că aceste entități au convenit să răspundă „pe o singură voce” la presiunile exercitate de Washington pentru eliberarea rezervelor de motorină. Obiectivul este de a gestiona amenințarea unei interdicții asupra exporturilor americane, care ar putea destabiliza aprovizionarea europeană.
Dependența Europei de motorina americană a crescut semnificativ după ce războiul și perturbările transportului maritim au redus livrările din Orientul Mijlociu și Rusia. În prezent, motorina din SUA reprezintă aproximativ jumătate din importurile maritime de motorină ale Europei. Dacă aceste exporturi sunt blocate, sectorul logistic va deveni extrem de vulnerabil, având în vedere că transporturile rutiere reprezintă 77% din consumul de motorină și benzină al UE, conform datelor Eurostat.
Impactul financiar asupra companiilor de transport ar putea fi devastator, deoarece motorina reprezintă aproximativ 30% din costurile de operare ale unei companii internaționale. Cristina Scarfia, șefa departamentului pentru afaceri europene al Confetra, estimează că o interdicție a exporturilor ar putea împinge prețul motorinei în UE peste pragul de 3 euro pe litru. Această situație ar putea genera un risc major de falimente, în special pentru companiile mici și mijlocii care au rezerve de numerar limitate.
Problemele financiare sunt accentuate de necesitatea plății în avans a combustibilului, salariilor și taxelor, în timp ce plata de la clienți poate întârzia cu câteva săptămâni. Jan Buczek, președintele Asociației Transportatorilor Rutieri Internaționali din Polonia, a subliniat că la prețuri de 3 euro pe litru, riscul de insolvență devine foarte real. În Polonia, peste 1.000 de companii de transport rutier internațional au dispărut deja în cursul acestui an, evidențiind fragilitatea sectorului.
Prețul mediu al motorinei în UE a atins un nivel record de 2,26 euro pe litru pe 17 septembrie, o creștere de 38% față de sfârșitul lunii februarie, conform Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU). Această cifră depășește precedentul maxim înregistrat în timpul crizei energetice din 2022, declanșată de invazia Rusiei asupra Ucrainei, marcând o perioadă de volatilitate extremă pe piețele de combustibili.
