Capacitatea sistemelor defensive ale Uniunii Europene este pusă sub semnul întrebării în urma recentelor atacuri mortale cu drone desfășurate în Marea Neagră. Aceste incidente, care au lovit nave comerciale de lângă coastele României și Bulgariei, au provocat scufundări și pierderi de vieți omenești. Experții avertizează că, deși există strategii europene pentru securitatea regiunii, acestea par să nu fie suficiente fără capabilități concrete de monitorizare și apărare efectivă împotriva amenințărilor.
În largul coastelor României, o navă de marfă deținută de o companie turcă, care transporta cereale din Ucraina, a luat foc și s-a scufundat după un atac cu drone. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a indicat că nava a fost lovită de drone rusești, incidentul rezultând în moartea a două persoane. Ministra româncă de Externe, Oana Țoiu, a calificat evenimentul drept o încălcare flagrantă a dreptului internațional, subliniind gravitatea situației de pe ruta maritimă.
În Bulgaria, premierul Rumen Radev a descris drept „absolut inacceptabil” atacul produs la aproximativ 130 de kilometri de coasta țării, unde o navă comercială s-a scufundat, iar alta a fost avariată. Două nave, Alfa Watan și Able, au fost ținte în zona economică exclusivă a Bulgariei, însă operațiunile de căutare pentru marinarii dispăruți de pe Alfa Watan au fost oprite deoarece nu s-a găsit nicio urmă. Rumen Nikolov, șeful centrului de coordonare a căutărilor, a confirmat că nu se mai vor relua operațiunile.
Pentru a contracara aceste amenințări, România și Bulgaria coordonează dezvoltarea unui Hub pentru securitatea maritimă, care va fi amplasat în porturile Constanța și Varna. Acest proiect urmărește îmbunătățirea monitorizării și identificarea infrastructurii critice, precum instalațiile offshore sau cablurile submarine. Christian Wigand, purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, a menționat că în regiune au fost demarate 65 de proiecte în valoare de 200 de milioane de euro ca urmare a politicii europene de securitate.
Mihai Sebastian Chihaia, expert în securitate maritimă la European Policy Centre, susține că Marea Neagră a primit prea puțină atenție în dezbaterea privind apărarea Europei. El a subliniat că strategiile sunt insuficiente fără mijloace tehnologice precum senzori și radare pentru colectarea informațiilor. De asemenea, Chihaia a menționat că, în ciuda anilor de discuții, NATO nu a elaborat încă o strategie dedicată acestei regiuni, ceea ce lasă o lipsă de viziune asupra arhitecturii de securitate.
Evoluția tensionată din regiune are și implicații economice directe asupra prețurilor la combustibil. Creșterea riscului de război în Marea Neagră forțează asigurătorii să aplice prime mult mai mari pentru transportul maritim. Analizele indică faptul că aceste costuri suplimentare de asigurare și navlu, alate cu o piață a petrolului deja sub presiune, pot duce la o creștere a prețului la pompă pentru motorină, afectând consumatorii prin costuri de transport și aprovizionare mai mari.
