Europa trebuie să își asigure capacitatea de a crește rapid producția de combustibil pentru avioane și motorină pentru a susține forțele armate în situații de război, a avertizat miercuri comisarul UE pentru apărare, Andrius Kubilius. Această necesitate a fost evidențiată în cadrul primului dialog al Comisiei privind capacitatea de rafinare din Europa, un eveniment convocat de președintele Comisiei, Ursula von der Leyen, pentru a analiza impactul penuriei energetice asupra capacităților militare.
Deși rezervele actuale de combustibil sunt considerate suficiente, consumul armatei în perioade de pace reprezintă doar aproximativ 8% din capacitatea totală a sectorului. Totuși, Andrius Kubilius a subliniat că cererea ar putea crește dramatic în cazul unei crize militare. Conform modelului de forțe al NATO, în primele 10 zile de conflict, Alianța va trebui să deplaseze și să asigure susținerea a 100.000 de soldați, ceea ce va genera un consum masiv de resurse.
Problema este agravată de faptul că rafinăriile europene își reduc capacitatea de producție sau se închid, deoarece instalațiile învechite au devenit mai puțin rentabile. Combustibilii pentru avioane și motorina, utilizată pentru generarea de energie electrică de rezervă în bazele militare, sunt esențiali pentru mobilitate și apărare. Comisarul UE pentru energie, Dan Jorgensen, a afirmat că, deși Europa urmează cursul de decarbonizare, este necesar să existe o ofertă suficientă de surse convenționale de energie.
În acest context, statele membre ale NATO au aprobat în luna iulie un plan pentru Programul NATO privind capacitatea lanțului de aprovizionare cu combustibil, cu o valoare de 27 de miliarde de euro. Acest demers vizează modernizarea infrastructurii de stocare și distribuție, inclusiv a conductelor din vecinătatea estică și sud-estică a Alianței. Un purtător de cuvânt al NATO a declarat că este esențial ca producția europeană să satisfacă atât cererea civilă, cât și cea militară în perioade de criză.
Andrius Kubilius nu a putut preciza durata exactă pentru care Europa s-ar putea apăra cu rezervele actuale, deoarece aceste cifre sunt tratate ca fiind confidențiale. Tensiunile geopolitice, precum războiul din Iran și eventuala închiderea Strâmtorii Ormuz, au crescut dificultățile de a asigura energie fiabilă la prețuri accesibile. UE urmărește în paralel un obiectiv juridic obligatoriu de a reduce emisiile de carbon cu 90% până în anul 2040, încercând să mențină viabilitatea rafinăriilor europene.
Securitatea energetică a Europei rămâne un subiect critic, având în vedere și previziunile privind costurile ridicate ale produselor petroliere. Comisia Europeană a avertizat anterior că motorina va rămâne scumpă în anul 2027, motiv pentru care există un interes sporit pentru consolidarea capacităților de rafinare din cadrul Uniunii Europene pentru a preveni vulnerabilitățile în lanțul de aprovizionare.
