Comisarul european pentru energie și locuințe, Dan Jorgensen, a avertizat că piața globală de motorină va rămâne ajustată până în anul 2027. Această situație va menține prețurile la un nivel ridicat, conform declarațiilor făcute în cadrul unei conferințe de presă. Dan Jorgensen a subliniat că perioada de iarnă va fi dificilă atât pentru cetățenii europeni, cât și pentru economia generală a blocului comunitar, pe măsură ce presiunea asupra piețelor energetice continuă.
Evoluția capacității de producție în Europa este îngrijorătoare, deoarece în ultimele două decenii aproximativ un sfert din rafinăriile europene s-au închis definitiv. Această scădere a numărului de unități de rafinare a redus capacitatea totală a Uniunii Europene cu aproximativ 10%. Dan Jorgensen a menționat că, deși piețele au dat dovadă de o reziliență notabilă și Europa a accelerat diversificarea aprovizionării, noua criză energetică reprezintă un semnal de alarmă privind vulnerabilitatea actuală.
Bruxelles-ul intenționează să evalueze propunerile industriei pentru a crește producția la instalațiile existente, cu un accent deosebit pe motorină și kerosen pentru aviație. Comisarul european pentru apărare și spațiu, Andrius Kubilius, a participat la dialogul strategic pentru a sublinia importanța combustibililor în logistică. Andrius Kubilius a declarat că „apărarea fără combustibil este imposibilă”, amintind că bătăliile se câștigă cu infanteria, însă războaiele sunt câștigate prin logistică.
Pe termen lung, Comisia Europeană vrea să stimuleze transformarea rafinăriilor pentru a asigura compatibilitatea între securitatea aprovizionării și obiectivele climatice ale UE. Dan Jorgensen a susținut că sectorul trebuie să treacă la o producție mai mare de biocombustibili și combustibili sintetici. Producția de combustibili lichizi regenerabili a reușit deja să compenseze parțial pierderea capacității de rafinare tradițională, oferind un potențial de creștere considerabil pentru viitorul energetic al continentului.
În acest context, la nivel național, există discuții privind prețul la pompă, unde eliminarea reducerii accizei la motorină ar putea determina o majorare de aproximativ 0,85 lei pe litru. Ministerele Finanțelor și Energiei propun prelungirea măsurilor de protecție până la 31 ianuarie 2027. Această măsură este vizată pentru a evita creșterea costurilor, având în vedere că fiscalitatea reprezintă o componentă majoră în structura prețului final plătit de consumatori.
Sectorul energetic european se confruntă cu o reconfigurare structurală profundă, în care securitatea aprovizionării trebuie să echilibreze necesitățile de mobilitate cu tranziția verde. Capacitatea de rafinare a UE a scăzut semnificativ în ultimii ani, ceea ce pune presiune pe stabilitatea prețurilor la combustibilii fosili și regenerabili. Această evoluție forțează atât autoritățile politice, cât și operatorii industriali să găsească soluții pentru a menține o economie funcțională și o apărare robustă.
