Gigantul chinez BYD intenționează să își extindă activitatea de producție pe continentul european, vizând segmentul de camioane. Strategia de dezvoltare a fost anunțată de Stella Li, șefa diviziei de afaceri internaționale a companiei, în cadrul salonului IAA de la Hanovra. Obiectivul principal este ca produsele comercializate în Europa să fie fabricate direct pe acest continent, pentru a asigura o integrare de mai bună calitate în piața locală.
Decizia de a muta producția în Europa vine și ca o măsură de adaptare la reglementările comerciale actuale. Stella Li a explicat faptul că taxele vamale aplicate importurilor sunt o presiune pe termen scit, însă grupul chinez va ajusta modelul de afaceri. Prin producția locală, BYD urmărește să evite taxele pe care producătorii europeni, precum MAN, au solicitat implementarea-le pentru camioanele electrice provenite din China.
Pe lângă fabricarea vehiculelor, BYD dorește să ofere un pachet complet de servicii pentru operatorii de flote. Această strategie include nu doar vehiculele propriu-zis, ci și infrastructură de încărcare alimentată prin energie fotovoltaică. Compania plănuiește să ofere, de asemenea, soluții de finanțare și o rețea de ateliere de service, completată de servicii de asistență rutieră mobilă.
Extinderea capacităților de producție este deja în curs de implementare prin proiectul de la Szeged, în Ungaria. În această locație, BYD construiește o fabrică destinată autoturismelor, unde producția de serie este programată să înceapă chiar anul viitor. Stella Li a subliniat că, prin vânzarea produselor fabricate local, compania va deveni practic o entitate europeană, facilitând astfel acceptarea pe piață.
Performanța comercială a grupului rămâne una de creștere accelerată pe piețele internaționale. În primele opt luni ale acestui an, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, reprezentând o creștere de 86% față de aceeași perioadă de anul trecut. În același timp, pe piața internă din China, compania a înregistrat vânzări de 1,505 milioane de vehicule.
Această mișcare de expansiune a producătorilor chinezi în Europa reflectă o tendință de consolidare a prezenței lor în sectorul vehiculelor electrice. În timp ce companiile chineze își cresc volumul de vânzări globale, Uniunea Europeană și producătorii europeni monitorizează atent impactul acestor importuri asupra industriei auto locale, discutând și implementarea unor măsuri protecționiste pentru a echilibra competiția comercială.
