Curtea de Justiție a Uniunii Europene a restabilit aprobarea din 2021 a Comisiei Europene privind ajutorul de restructurare acordat companiei aeriene Condor. Această decizie, pronunțată la data de 5 noiembrie, vine după ce instanța a respins integral acțiunea depusă de Ryanair împotriva sprijinului financiar german de aproximativ 321 de milioane de euro. Prin această hotărâre, aprobarea inițială își recapătă efectele juridice de la momentul adoptării sale, anulând astfel decizia anterioară a Tribunalului.
Ajutorul de restructurare pentru compania germană Condor este evaluat de Comisie la suma de 321,18 milioane de euro. Pachetul financiar include modificarea condițiilor unor împrumuturi existente, ștergerea a 90 de milioane de euro din datorii și o altă sumă de 20,2 milioane de euro reprezentând dobânzi. Sprijinul a fost necesar pentru continuarea activității companiei, care a fost afectată de insolvența fostei societăți-mamă, grupul Thomas Cook, și de restricțiile de călătorie impuse în timpul pandemiei de COVID-19.
Disputa juridică s-a concentrat pe aplicarea regulilor privind creșterea viitoare a valorii companiei în urma primirii ajutorului de stat. Curtea a stabilit că obligația de a oferi statului o parte din profiturile viitoare se aplică doar dacă beneficiarul mai păstrează capitaluri proprii după ce investitorii existenți au suportat pierderile. În cazul Condor, instanța a considerat că pierderile au fost deja absorbite de investitori, astfel încât nu mai existau capitaluri proprii care să justifice această cerință suplimentară.
Ryanair a contestat decizia, invocând probleme legate de concurență, nediscriminare și libertatea de stabilire pe piața internă. Compania aeriană a susținut că analiza reducerii flotei a fost insuficientă și că sprijinul a fost acordat în mod discriminatoriu. Totuși, Curtea a respins aceste argumente, explicând că alegerea companiei Condor a fost inseparabilă de obiectivul de restructurare și că analiza efectuată de Comisie a fost adecvată contextului specific al intervenției de stat.
În procesul de restructurare, investitorul Attestor s-a implicat prin o finanțare de 450 de milioane de euro, destinată parțial capitalului companiei și parțial reînnoirii flotei. Curtea a luat în considerare această contribuție proprie în analiza stabilită de Comisie, respingând criticile Ryanair privind evaluarea nivelului de finanțare. Această hotărâre subliniază că impunerea sistematică a repartizării profiturilor cu statul ar putea descuraja investițiile noi necesare în companiile aflate în dificultate.
Regimul de ajutoare de stat în Uniunea Europeană reglementează modul în care guvernele pot sprijin Finanțar companiile pentru a evita distorsiunile concurenței. Comisia Europeană monitorizează astfel încât sprijinul public să nu favorizeze nedrept competitorii, aplicând reguli stricte privind restructurarea întreprinderilor aflate în dificultate. În cazul Condor, decizia finală a Curții pune capăt unei dispute care a implicat și o nouă decizie a Comisiei adoptată în anul 2025.
