Comisia Europeană pregătește o revizuire a regulilor privind gestionarea stocurilor de petrol pentru situațiile de urgență, ca răspuns la vulnerabilitățile evidențiate de criza din Orientul Mijlociu. Deși Bruxelles-ul nu constată în prezent un risc iminent de deficit de combustibili, incertitudinea legată de securitatea aprovizionării prin Strâmtoarea Hormuz ridică semne de întrebare privind rezistența Europei la un șoc energetic de durată. Autoritățile europene monitorizează capacitatea de a face față unor crize prelungite.
Comisarul european pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că nu există o problemă de aprovizionare în UE în acest moment. Afirmația sa a fost făcută în urma unei reuniuni informale a miniștrilor Transporturilor din UE, desfășurată la Dublin. Apostolos Tzitzikostas a subliniat că stocurile comerciale și cele de urgență rămân suficiente în Uniunea Europeană, în condițiile în care producția rafinăriilor europene și aprovizionarea de pe piețele globale acoperă cererea pentru motorină și combustibil aviație.
O propunere legislativă pentru îmbunătățirea securității energetice este probabilă în următoarele luni, ca parte a unui pachet de măsuri coordonate. Apostolos Tzitzikostas a menționat că evoluția conflictului din Orientul Mijlociu, alături de variațiile sezoniere ale cererii în Europa pe parcursul toamnei și iernii, ar putea tensiona piețele în săptămânile și lunile următoare. Comisia lucrează cu statele membre pe baza unor scenarii diferite, coordonând evaluarea cu Agenția Internațională pentru Energie și cu participanții la piață.
Situația din jurul Strâmtorii Hormuz este considerată profund îngrijorătoare de către oficialii europeni, care subliniază importanța libertății de navigație. Apostolos Tzitzikostas a anunțat că intenționează să ridice această problemă la Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite. În prezent, prețurile petrolului brut și ale combustibilului pentru aviație rămân ridicate, iar unele restricții privind zborurile în zona Golfului și Orientul Mijlociu sunt încă în vigoare, afectând deja piețele.
Guvernele europene se confruntă cu dificultatea de a anticipa direcția prețurilor pentru a oferi sprijin gospodăriilor și companiilor. În timp ce în Irlanda guvernul a redus deja accizele pentru anumiți carburanți, reprezentanții industriei avertizează că prețul motorinei ar putea atinge pragul de 2,50 euro pe litru. Această criză alimentează argumentul Comisiei că reziliența transporturilor depinde de reducerea dependenței de combustibilii fosili importați și de utilizarea unei surse de energie mai diversificate.
Strategia de securitate energetică a Uniunii Europene vizează accelerarea electromobilității și extinderea transportului feroviar sau public pentru a reduce dependența de mașina personală. Totuși, Apostolos Tzitzikostas a recunoscut că în zonele suburbane mulți cetățeni rămân dependenți de autoturisme până când vor exista alternative credibile și accesibile. Bruxelles-ul evaluează constant dacă vor fi necesare măsuri de urgență sau restricții pentru sectorul energetic în funcție de evoluția conflictelor regionale.
