Componenta de rețea din prețul electricității achitată de gospodăriile din Uniunea Europeană a înregistrat o creștere semnificativă în ultimii ani. Conform datelor furnizate de ACER, costul mediu pentru această componentă a crescut de la aproximativ 60 de euro pe MWh în anul 2019 la aproximativ 84 de euro pe MWh în 2025. Această evoluție reprezintă o creștere nominală de circa 40%, fără a lua în calcul ajustările necesare pentru inflație, conform raportului privind dezvoltarea infrastructurii energetice.
Presiunea asupra tarifelor este alimentată de accelerarea masivă a investițiilor în infrastructura de transport. Cheltuielile anuale de capital ale operatorilor de transport electric au urcat de la aproximativ 10,4 miliarde de euro în 2019 la aproximativ 30,5 miliarde de euro în 2025. Această comparație, realizată de ACER pentru 24 de țări, arată că nivelul actual de cheltuieli este de aproape trei ori mai mare decât cel din perioada de referință, utilizând în unele cazuri date din 2024 ca aproximare pentru anul 2025.
Necesitatea acestor investiții provine din nevoia de a conecta noi capacități de producție regenerabilă și de a susține procesul de electrificare. Rețelele trebuie, de asemenea, să înlocuiască infrastructura îmbătrânită și să extindă interconexiunile, într-un context în care echipamentele și fabricarea acestora au devenit mai scumpe. ACER subliniază că efectul acestor costuri asupra unității de energie depinde și de volumul de consum, deoarece un consum mai mare permite repartizarea cheltuielilor pe o cantitate mai mare de electricitate.
O parte importantă a finanțării provine din veniturile din congestie, care sunt generate în zonele cu prețuri diferite. În raportarea pentru 2025, aproximativ 12,46 miliarde de euro au rămas în conturi separate pentru utilizări viitoare, reprezentând circa 60% din disponibilul total de 21,08 miliarde de euro. Acest disponibil include și sumele încasate în cursul anului, precum și soldurile neutilizate din anii anteriori, fiind supuse unor reguli europene stricte privind utilizarea lor pentru obiective prioritare.
În acest context, ACER solicită o evaluare mai riguroasă a investițiilor, sugerând soluții precum flexibilitatea consumului și stocarea energiei. Agenția avertizează că un venit mare din congestie nu justifică automat construcția unor linii noi, dacă problema poate fi rezolvată prin utilizarea mai bună a infrastructurii existente. Autoritățile sunt încurajate să simplifice procedurile de autorizare, deoarece, în medie, 22% dintre proiectele de transport electric cu statut european prioritar au înregistrat întârzieri din cauza proceselor de autorizare.
Evoluția costurilor de rețea reflectă provocările de modernizare ale sistemelor energetice europene, unde rețeaua reprezintă deja aproape 29% din prețul final al energiei în 2025. Această componentă acoperă costurile de transport, în timp ce restul prețului este format din energia propriu-zisă, furnizare, taxe și alte prelevări. Gestionarea eficientă a acestor fluxuri financiare este esențială pentru echilibrul dintre necesitatea investițiilor și protecția consumatorilor finali.
