Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a declarat luni că producătorul canadian de avioane private, Bombardier, ar putea fi împiedicat să își vândă aeronavele pe piața americană. Această amenințare intervine într-un context de tensiuni comerciale crescute între Washington și Ottawa, în urma politicii tarifare adoptate de administrația sa. Trump a utilizat platforma Truth Social pentru a lansa o declarație dură, afirmând că produsele companiei canadiene nu sunt suficient de bune și că vânzările acestora ar putea înceta dacă nu se produce pe teritoriul SUA.
Situația este marcată de o escaladare a conflictului comercial dintre SUA și Canada, care durează de aproximativ 18 luni. Canada a introdus un nou pachet de tarife de retorsiune asupra produselor americane, vizând importuri în valoare de 20 de miliarde de dolari, cu taxe cuprinse între 15% și 50%. Aceste măsuri vizează o gamă largă de produse, de la mobilier și oțel până la electronice și îmbrăcăminte, fiind o reacție la politicile comerciale ale Washingtonului.
Analistul Richard Aboulafia, director la AeroDynamic Advisory, a exprimat scepticism cu privire la posibilitatea blocării comercializării Bombardier. El a subliniat că majoritatea avioanelor private ale acestui producător sunt echipate cu motoare americane, de la furnizori precum Honeywell Aerospace și GE Aerospace. De asemenea, sectorul aerospațial a fost până acum protejat de efectele războiului tarifar, deoarece circulația componentelor și a aeronavelor nu a fost afectată de taxele vamale aplicate altor sectoare.
Bombardier are o prezență semnificativă în Statele Unite, având aproximativ 3.500 de angajați și colaborând cu circa 2.800 de furnizori americani. Compania produce în Texas aripile pentru modelul Global 8000 și deține un centru de service în această țară. Compania a precizat că achiziționează anual produse și servicii în valoare de peste 2,5 miliarde de dolari de la furnizori americani, subliniind intenția de a continua investițiile în comunitățile unde operează.
În ianuarie, președintele Trump a mai amențat compania cu o taxă de import de 50% și cu retragerea certificării pentru modelele Bombardier Global Express. Totuși, aceste măsuri nu au fost puse în aplicare, deși au existat presiuni pentru ca autoritățile canadiene să certifice anumite modele Gulfstream. În contextul actual, incertitudinea privind acordul de liber schimb dintre SUA, Mexic și Canada crește, deoarece evaluările vor fi acum anuale, nu de pe parcursul deceniului.
Sectorul aerospațial și de apărare din Statele Unite beneficiază de un excedent comercial de 109,2 miliarde de dolari, în condiții de integrare economică profundă cu partenerii comerciali. Exporturile acestui sector au înregistrat o creștere de 25% în anul 2025 față de perioada precedentă, reflectând o dependență reciprocă între industria americană și cea canadiană, similară cu cea observată în industria auto.
