Sectorul vehiculelor electrice și hibride din Uniunea Europeană a înregistrat o evoluție comercială marcată de o creștere accelerată a exporturilor. Conform datelor publicate de Eurostat marți, exporturile blocului comunitar de autoturisme hibride și electrice au crescut cu 10% în ritm anual, ajungând la o valoare de 64,7 miliarde euro. În același interval, importurile UE de astfel de vehicule au fost de 45,1 miliarde euro, reprezentând o creștere de 4% față de perioada anului 2024.
Producția internă din Uniunea Europeană reflectă această tranziție tehnologică, cu o creștere a volumului de vehicule produse. Din totalul de 12,6 milioane de autoturisme produse în UE în 2025, aproximativ 40% au fost hibride sau electrice, ceea ce înseamnă 4,8 milioane de unități. Această cifră marchează o creștere de aproape un milion de unități față de cele 3,9 milioane de vehicule de acest tip produse în anul 2024, conform indicatorilor furnizați de Eurostat.
Valoarea financiară a producției de autoturisme electrice și hibride din UE a ajuns la 139 de miliarde euro în 2025, de la 123 de miliarde euro în 2024. Autoturismele complet electrice au reprezentat cea mai mare parte a acestei valori, cu 68 de miliarde euro, în creștere de la 58 de miliarde euro în anul precedent. Autoturismele hibride plug-in au contribuit cu 33 de miliarde euro, de la 27 de miliarde euro în 2024, în timp ce cele hibride non-plug-in au înregistrat o valoare neschimbată de 38 de miliarde euro.
Din perspectiva fluxurilor comerciale externe, China rămâne principalul furnizor pentru piața europeană. China este responsabilă pentru 42% din totalul importurilor de mașini electrice ale blocului comunitar, fiind urmată de Coreea de Sud, care deține o cotă de 27%, și Japonia, cu 9%. Pe partea de exporturi de vehicule electrice, principalele destinații pentru produsele din UE au fost Marea Britanie, cu o cotă de 35%, urmată de Statele Unite și Norvegia, ambele având câte 14%.
Evoluția ponderei acestor vehicule în comerțul UE este una spectaculoasă dacă este comparată cu datele din anul 2017. În acel an, autoturismele electrice și hibride reprezentau doar 10% din importuri și 3% din exporturile blocului. În 2025, ponderea vehiculelor complet electrice a ajuns la 20% pentru importuri și 18% pentru exporturi. Autoturismele hibride plug-in au ajuns la 17% din importuri și 9% din exporturi, în timp ce cele non-plug-in au reprezentat 23% din importuri și 14% din exporturi.
Această transformare a pieței auto europene are loc într-un context de schimbări majore în prioritățile economice și de mediu ale continentului. Tranziția către vehicule cu emisii reduse este strâns legată de reglementările de mediu și de necesitatea adaptării infrastructurii de transport. Europa traversează o perioadă de ajustări structurale, fiind nevoită să echilibreze creșterea tehnologică cu gestionarea riscurilor climatice și a stabilității economice regionale.
