Uniunea Europeană a înregistrat o creștere semnificativă a costurilor pentru petrolul importat în timpul celui de-al doilea trimestru al anului 2026. Conform datelor furnizate de Eurostat, valoarea importurilor de petrol a crescut cu 55,8% față de media lunară înregistrată în anul 2025. În același interval, volumul de petrol adus din afara blocului comunitar a avansat cu doar 1,2%, ajungând la un nivel de 36,7 milioane de tone pe lună.
Această divergență între valoarea facturii și cantitatea de combustibil achiziționată indică o schimbare în dinamica pieței. Deși costurile au sărit cu aproape 56%, UE nu a cumpărat cu peste 50% mai mult petrol decât în perioada precedentă. Eurostat nu atribuie această diferență unui singur factor, subliniind că variația poate proveni din cotațiile internaționale, fluctuațiile cursurilor valutare, structura produselor sau schimbările din fluxurile comerciale.
Structura furnizorilor de petrol pentru Europa a suferit modificări majore în ultimii ani. În trimestrul al doilea din 2026, Statele Unite au ocupat poziția de principal furnizor, asigurând 18,8% din importurile UE. Norvegia a urmat cu o cotă de 14,3%, iar Kazahstan a furnizat 13,4% din petrolul utilizat în blocul european. Piața rămâne diversificată, deoarece niciun furnizor principal nu deține o pondere de peste 20%.
Impactul sancțiunilor și al procesului de renunțare la resursele rusești este vizibil în statistici. Rusia, care era un furnizor major înainte de războiul din Ucraina, a coborât la o pondere de aproximativ 1% în trimestrul al doilea din 2026. Această scădere este observată și la nivelul gazului natural prin conducte, unde ponderea Rusiei a scăzut la 10,2%, fiind depășită de Regatul Unit, în timp ce Norvegia domină acest segment cu 51,2%.
Situația gazului natural lichefiat (LNG) prezintă o tendință diferită față de petrol. Pentru LNG, valoarea importurilor UE a crescut cu 4,1% față de media lunară din 2025, însă volumul a scăzut cu 5,6%. Pe această piață, dependența de un singur furnizor este mult mai accentuată, Statele Unite furnizând 63,2% din cantitatea de LNG importată de Uniunea Europeană, Rusia reprezentând 17,3%, iar Algeria 8,1%.
Creșterea costurilor energetice a afectat direct balanța comercială a Uniunii Europene. În trimestrul al doilea din 2026, UE a înregistrat un deficit comercial de 21,8 miliarde de euro, primul de acest fel din trimestrul al doilea din 2023. Deficitul comercial pe produse energetice a crescut de la 71,3 miliarde de euro în primul trimestru la 101,1 miliarde de euro în perioada următoare, sub influența costurilor ridicate pentru energie.
