Parlamentul European a adoptat marți noi recomandări menite să accelereze dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză în cadrul Uniunii Europene. Obiectivul principal al acestor măsuri este crearea unei rețele feroviare moderne, capabilă să asigure călătorii mult mai rapide și legături de transport superioare între diversele state membre. Această inițiativă vizează transformarea modului în care cetățenii europeni se deplasează, oferind o alternativă viabilă la transportul aerian pe rutele continentale.
Eurodeputații subliniază că noua rețea de mare viteză nu trebuie să se limiteze doar la conectarea capitalelor europene. Propunerea vizează includerea marilor orașe din toate regiunile Uniunii Europene, dar și a unor țările vecine de importanță strategică. Conexiunile propuse pot fi realizate fie prin linii directe de mare viteză, fie prin integrarea eficientă cu infrastructura feroviară existentă, pentru a reduce disparitățile dintre regiunile europene și a sprijini zonele periferice.
O prioritate majoră în cadrul recomandărilor este reducerea costurilor pentru pasageri prin introducerea unor tarife mai accesibile. Parlamentul European recomandă statelor membre și operatorilor feroviari implementarea unor reduceri și a unor sisteme de abonamente care să faciliteze călătoriile frecvente. De asemenea, s-a cerut o transparență sporită în stabilirea prețurilor, pentru a permite utilizatorilor să compare ușor ofertele diferiților operatori, o procedură dificilă în prezent din cauza sistemelor de rezervare fragmentate.
Pentru realizarea acestui proiect ambițios, eurodeputații solicită includerea unor fonduri dedicate în bugetul multianual al Uniunii Europene pentru perioada 2028-2034. Se pune accent pe menținerea și consolidarea Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), un instrument esențial de finanțare pentru proiectele de transport. Parlamentul cere totodată finalizarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T) prin identificarea legăturilor lipsă și modernizarea tronsoanelor care traversează frontierele dintre statele membre.
Dezvoltarea acestui sector are un impact economic semnificativ, sectorul feroviar european asigurând peste 1,3 milioane de locuri de muncă. Vicent Marzà Ibáñez, din grupul Verzilor/Alianța Liberă Europeană, a declarat că o rețea de mare viteză va permite o trecere masivă a pasagerilor de la avion la tren. Acesta a menționat că investițiile vor contribui la autonomia strategică a Uniunii Europene, fără a afecta serviciile feroviare regionale sau suburbane utilizate zilnic de cetățeni.
Eforturile de modernizare a infrastructurii de transport sunt susținute de alocări financiare masive din fondurile europene. Din anul 2014, peste 100 de miliarde de euro au fost direcționate către proiecte de infrastructură feroviară în cadrul programelor Uniunii Europene. Aceste investiții sunt esențiale pentru atingerea obiectivelor de sustenabilitate și pentru dezvoltarea rețelei europene de transport, care are ca scop o conectivitate sporită până în anul 2040.
