Piața de autoturisme noi din Uniunea Europeană a înregistrat o expansiune constantă pe parcursul primelor opt luni ale anului 2026. Conform datelor oficiale, în această perioadă au fost înmatriculate un total de 7.546.397 de autoturisme, ceea ce reprezintă o creștere de 5,3% față de perioada echivalentă din anul 2025. Analiza pe lună de lună indică faptul că în luna august 2026, numărul de unități a ajuns la 708.211, un nivel cu 4,5% mai mare decât cel raportat în august 2025.
Tranziția către tehnologii de propulsie alternative rămâne un motor principal al acestei creșteri pe continent. În intervalul ianuarie-august 2026, vehiculele cu propulsie full electrică au reprezentat 1.641.333 de unități, marcând o creștere masivă de 44,5% și ocupând 21,7% din totalul pieței europene. Totodată, segmentul hibrid a înregistrat 3.517.800 de înmatriculări, ceea ce constituie o majorare de 17,6% față de datele înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut.
Performanțele naționale variază considerabil între statele membre, cu creșteri marcate în principalele economii europene. Italia a raportat cea mai mare creștere, cu 8,5%, urmată de Spania, care a înregistrat o majorare de 6,3%, Germania cu 4,8% și Franța cu 3,0%. În contrast, România ocupă poziția 17 în Uniunea Europeană, având un volum de 86.142 de autoturisme noi înmatriculate, cifra reprezentând o scădere de 10,6% față de perioada ianuarie-august 2025.
În ceea ce privește segmentul electric în România, deși volumul total de înmatriculări a scăzut, tendința tehnologică rămâne pozitivă. Autoturismele noi cu propulsie full electrică au ajuns la 7.018 unități, o creștere de 50%, în timp ce vehiculele cu propulsie hibridă au înregistrat 49.282 de unități, un nivel cu 2,1% mai mare decât în anul precedent. Această evoluție locală reflectă o schimbare a preferințelor consumatorilor, în ciuda scăderii generale a numărului de vehicule noi înmatriculate pe piața din țară.
Din perspectiva constructorilor, grupul VW domină piața europeană cu 2.359.023 de unități înmatriculate, în creștere de 0,9%. Grupul Stellantis urmează pe poziția a doua cu 1.360.488 de unități, în creștere de 4,7%, în timp ce grupul Renault a înregistrat 857.937 de unități, o scădere de 3,3%. În cadrul grupului Renault, marca Dacia a înregistrat 360.657 de unități, în scădere cu 9,7%, iar marca Ford a avut 244.938 de unități, în scădere cu 14,4% față de perioada similară din 2025.
Evoluția pieței auto europene are loc într-un context macroeconomic complex, marcat de decizii politice și economice la nivelul Uniunii Europene. În timp ce sectorul transporturilor se adaptează la noile standarde de propulsie, alte sectoare economice primesc sprijin oficial, precum cazul ajutoarelor de stat de 11 milioane de euro aprobate de Comisia Europeană pentru crescătorii de porci din România, în contextul costurilor ridicate la combustibili și îngrășăminte.
