Polonia și România au declarat oficial că nu mai pot oferi sprijin suplimentar pentru exportul cerealelor din Ucraina prin teritoriul lor. Această decizie vine în contextul blocadei continue din Marea Neagră, care afectează fluxul de produse agricole. Cele două state europene, care dețin infrastructura esențială pentru tranzit, au subliniat că prioritățile fermierilor locali și limitele logistice actuale impun acest refuz în fața cerințelor de la Kiev.
Ministrul agriculturii din Ucraina, Taras Vysotskyi, a vizitat Bruxelles pentru a solicita ajutor financiar și logistic. Ucraina are nevoie de 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile crescute de transport ale produselor agricole. Fără aceste fonduri, fermierii ucraineni se confruntă cu dificultăți financiare care pot împiedica semănatul pentru sezonul următor. Taras Vysotskyi a descris situația ca fiind extrem de critică pentru securitatea alimentară.
În România, ministrul agriculturii, Barna Tánczos, a explicat că interesul fermierilor români rămâne o prioritate absolută. Excedentul de cereale ucrainene, combinat cu nivelul scăzut al apei pe Dunăre, supraîncarcă porturile țării. Deși Bucureștiul a semnat un memorandum cu Kievul pentru a facilita trecerea frontierelor și legăturile feroviare, Barna Tánczos a subliniat că nu se pot dubla capacitățile de drum, căi ferate sau porturi.
Din partea Poloniei, Ministerul Infrastructurii a confirmat că nu intenționează să introducă nicio modificare pentru a crește tranzitul produselor agricole ucrainene. Această poziție reflectă tensiunile dintre ambițiile UE și realitățile politice interne, unde fermierii europieni reprezintă un grup de alegători influent. În prezent, mai puțin de jumătate din exporturile ucrainene reușesc să părăsească țara prin rețelele feroviare, rutiere și fluviale europene.
Riscurile pentru Ucraina sunt masive, deoarece până la 35 de milioane de tone de cereale ar putea rămâne blocate în acest an. Taras Vysotskyi avertizează că, dacă situația nu se schimbă până în primăvară, suprafața cultivată ar putea scădea cu 35-40%. Pe plan global, blocada din Marea Neagră amenință peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial, riscând să alimenteze o criză alimentară severă.
Conflictul din Marea Neagră afectează rutele comerciale vitale, transformând regiunea într-un punct de blocaj pentru aprovizionarea globală. În timp ce Rusia și Ucraina mențin atacuri asupra porturilor și navelor, incertitudinea asupra recoltei următoare crește. Această instabilitate poate duce la o creștere a numărului de persoane aflate în situații de foamete acută, depășind potențial numărul victimelor de pe câmpul de luptă.
