Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a transmis un apel urgent către Comisia Europeană și către alte autorități europene, solicitând progrese substanțiale în negocierile privind pachetul legislativ pentru industria auto. Acest pachet de măsuri este subiectul discuțiilor de aproximativ un an, însă procesul de negociere pare să fi stagnat într-o fază intermediară. Producătorii de vehicule și cei care furnizează componentele necesare subliniază că au nevoie de certitudine imediată, nu la începutul anului viitor.
Ola Kallenius, care ocupă funcția de șef la Mercedes și servește drept președinte al ACEA în această perioadă, a subliniat importanța investițiilor masive efectuate în procesul de electrificare. Acesta a afirmat că producătorii europeni de vehicule reușesc să își accelereze transformarea către mobilitatea cu emisii zero, însă este necesară o reformă a cadrului legislativ de către UE. Scopul acestui reformism ar trebui să fie atingerea obiectivelor de decarbonizare, asigurarea securității economice și menținerea locurilor de muncă în sector.
Industria auto solicită ca transformarea să fie bazată pe piață și să respecte alegerile consumatorilor, evitând astfel obiectivele care impun penalități. Mesajul industriei vizează direct eliminarea restricției din anul 2035 care vizează scoaterea de pe piață a motoarelor cu combustie. ACEA argumentează că o abordare bazată pe piață va permite menținerea locurilor de muncă și va oferi timpul necesar pentru realizarea investițiilor în noi lanțuri valorice, crescând astfel reziliența întregii Europe.
Companiile auto cer un cadru de politici pe termen lung, care să ofere condiții realiste și flexibilitate pentru atingerea țintelor de CO2. Printre propuneri se numără utilizarea combustibililor regenerabili, utilizarea materialelor ecologice și implementarea unui mecanism de calculare a mediei de emisii pe o perioadă de cinci ani, începând cu anul 2028. De asemenea, se solicită o ajustare a reglementărilor pentru vehiculele comerciale ușoare, sector care se simte actualmente dezavantajat de legislația în vigoare.
Viitoarea lege europeană, Industrial Acceleration Act, ar trebui să ofere un calendar de implementare fezabil și stimulente pentru localizarea producției în Europa. ACEA propune acordarea unor super-credite pentru producătorii de baterii și de mașini care operează în UE. Mesajul include și necesitatea de a lua în considerare investițiile membrilor ACEA în țările vecine, precum și o modalitate de a include Marea Britanie în acest proces de reglementare.
Evoluția legislativă în sectorul auto european are un impact major asupra stabilității economice a continentului. Deciziile privind tranziția energetică și reglementările de mediu influențează direct capacitatea de producție și competitivitatea companiilor europene față de rivalii globali. În acest context, orice schimbare a normelor de emisii sau a subvențiilor pentru vehiculele electrice poate altera radical structura pieței de transport și lanțurile de aprovizionare din regiune.
