Isabelle Le Callennec, raportoarea Comisiei pentru transport și turism (TRAN) a Parlamentului European pentru dosarul privind monitorizarea emisiilor maritime, propune o reformă a sistemului MRV. Aceasta solicită amânarea extinderii obligațiilor către navele cu un tonaj brut sub 5.000 de tone și către anumite activități offshore. Obiectivul raportoarei este simplificarea procedurilor actuale înainte ca noile reguli să fie impuse sectorului maritim european.
Isabelle Le Callennec susține crearea unui cadru mai unitar între sistemul MRV, ETS și FuelEU Maritime pentru a evita duplicarea sarcinilor. Ea argumentează că operatorii nu trebuie să furnizeze aceleași informații prin sisteme paralele sau să suporte costuri administrative inutile. Simplificarea propusă vizează reducerea reală a poverii pentru companii, fără a compromite calitatea datelor colectate pentru monitorizarea emisiilor maritime.
În ceea ce privește navele mici, raportoarea cere o evaluare completă a impactului asupra întreprinderilor mici și mijlocii și a serviciilor regionale. Ea se opune extinderii automate a regulilor către navele sub 5.000 de tone fără a analiza costurile suplimentare. Argumentul principal este evitarea unor situații în care costurile administrative ar putea determina mutarea transportului către alte moduri de deplasare.
Pentru sectorul offshore, Isabelle Le Callennec consideră că monitorizarea actuală nu reflectă modul specific de operare al acestor nave. Acestea pot utiliza poziționare dinamică sau pot petrece perioade lungi în așteptare, consumând energie chiar și fără deplasare între porturi. Raportoarea propune ca includerea acestor activități în sistemul ETS să aștepte până când vor exista reguli de monitorizare adecvate și specifice.
Comisia Europeană respinge ideea unei amânări generale pentru sectorul offshore, avertizând că acest lucru ar întârzia obiectivele climatice ale UE. Reprezentantul DG CLIMA a precizat că propunerea Comisiei selectează doar tipurile de nave mici cu cele mai mari emisii. Executivul consideră că dimensiunea navei nu poate fi singurul argument pentru excludere, insistând pe menținerea unor condiții echitabile de concurență.
Sistemul MRV (monitorizare, raportare și verificare) este mecanismul esențial prin care autoritățile europene determină cantitatea de emisii generate de transportul maritim. Această etapă de colectare a datelor este obligatorie înainte de calcularea obligațiilor financiare asociate instrumentului ETS. Monitorizarea emisiilor și plata certificatelor de carbon sunt procese distincte, însă datele MRV servesc drept fundament pentru aplicarea politicii climatice maritime.
