Rhenus Group urmează să dezvolte o rețea logistică extinsă, formată din până la 14 terminale, de-a lungul Coridorului Mijlociu. Această rută, cunoscută și sub denumirea de Ruta Internațională de Transport Transcaspică (TITR), va include un nou terminal de containere de tip trimodal în Aktau. Proiectul vizează conectarea infrastructurii de-a lungul traseului, de la Uzbekistan, prin Kazahstan și Azerbaidjan, până în Turcia, pentru a facilita transportul de mărfuri.
Noul centru logistic multimodal de la Marea Caspică va fi dezvoltat prin colaborarea cu operatorul feroviar național din Kazahstan (KTZ) și cu Portul Aktau. Această facilitate va integra transportul maritim, feroviar și rutier pe o suprafață de cel puțin 30 de hectare. Capacitatea anuală de manipulare a noului terminal din Aktau va fi de cel puțin 150.000 TEU, o valoare care reprezintă aproape dublul traficului de containere raportat pe coridor în anul 2025.
Tobias Bartz, CEO și președinte al Consiliului de Administrație al Grupului Rhenus, a declarat că scopul este conectarea acestor terminale la rețeaua europeană a companiei. În prezent, Rhenus dispune deja de aproximativ 70 de facilități portuare și de 23 de porturi de containere în Europa. Tobias Bartz a subliniat că Kazahstanul ocupă un rol esențial în legătura dintre China, Asia Centrală, regiunea Caspice și Europa, considerând pașii următori ca fiind parte din angajamentul pe termen lung al grupului.
Investiția în regiune include și alte proiecte semnificative, precum achiziția unui terminal feroviar în regiunea Almaty, efectuată în ianuarie 2026. Această facilitate oferă servicii de antrepozitare vamală, depozitare a containerelor și manipulare a trenurilor bloc. În plus, în Uzbekistan, Rhenus intenționează să investească aproximativ 11 milioane de euro pentru modernizarea unui terminal din Andijan, împreună cu compania feroviară de stat, cu o capacitate estimată de 200.000 TEU pe an.
Proiectul de la Aktau trece acum într-o fază nouă, în care partenerii vor efectua un studiu de fezabilitate și o analiză a fluxului de trafic. Această expansiune vine într-un context de creștere a traficului pe ruta transcaspică, unde traficul de mărfuri a crescut cu până la 62%. Conform asociației internaționale a rutei, traficul de containere de-a lungul Coridorului Mijlociu a atins 76.900 TEU în 2025, înregistrând o creștere de 36% față de anul 2024.
Coridorul Mijlociu beneficiază de un sprijin strategic la nivel european pentru consolidarea infrastructurii de transport. Comisia Europeană a anunțat în septembrie intenția de a mobiliza sume de până la 12 miliarde de euro prin investiții publice și private. Obiectivul final al acestor fonduri este de a tripla fluxurile comerciale și de a reduce semnificativ timpii de tranzit pentru mărfurile care circulă pe această rută până în anul 2030.
