România și Polonia au anunțat că nu vor mai extinde sprijinul pentru exporturile de cereale ale Ucrainei prin teritoriul lor, în contextul blocadei din Marea Neagră. Decizia vine pe fondul preocupărilor crescute ale fermierilor locali, care prioritizează propriile interese în fața solidarității cu Kievul. Situația actuală pune sub semnul întrebării capacitatea de transport a infrastructurii europene și riscă să destabilizeze securitatea alimentară la nivel global.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a solicitat Uniunii Europene un ajutor de 1,1 miliarde de euro pentru acoperirea costurilor ridicate de transport. Acesta a vizitat Bruxelles pentru a cere posibilitatea de a transporta un volum mai mare de produse agricole prin Europa, în condițiile în care atacurile asupra porturilor și navelor ucrainene durează de peste două luni. Fără acest sprijin financiar, fermierii ucraineni riscă să rămână fără lichidități necesare pentru sezonul următor.
În România, ministrul Agriculturii, Barna Tánczos, a declarat că interesul fermierilor români rămâne o prioritate absolută. Excesul de cereale ucrainene, combinat cu nivelul scăzut al apei pe Dunăre, supraîncarcă porturile românești și le împiedică pe producătorii locali să își vândă propriile produse. Deși Bucureștiul a semnat un memorandum cu Kievul pentru fluidizarea frontierelor și consolidarea căilor feroviare, Barna Tánczos a subliniat că infrastructura nu poate dubla capacitatea de transport.
Polonia a adoptat o poziție similară, prin care Ministerul Infrastructurii a comunicat că nu are planuri de a modifica regimul de tranzit pentru produsele agricole ucrainene. Purtătoarea de cuvânt Anna Szumańska a confirmat această lipsă de intenție de a crește fluxul de mărfuri. Această abordare reflectă tensiunea dintre ambițiile de sprijin ale UE și realitățile politice interne, având în vedere că Polonia, Slovacia și Ungaria au interzis deja importurile de cereale ucrainene înainte de escaladarea conflictului.
Taras Vîsoțki a avertizat că, dacă blocada persistă, până la 35 de milioane de tone ar putea rămâne blocate în Ucraina în acest an. În prezent, mai puțin de jumătate din exporturile ucrainene reușesc să utilizeze rutele europene feroviare, rutiere sau fluviale. Mai grav, dacă situația nu se schimbă până în primăvară, suprafața cultivată în Ucraina ar putea scădea drastic, cu o proporție de 35-40%, din cauza lipsei de fonduri pentru semănat.
Conflictul din Marea Neagră are implicații economice majore asupra piețelor internaționale de mărfuri. Conform unui raport al Consilului pentru Relații Externe, peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial ar putea fi afectate de scăderea exporturilor din Rusia și Ucraina. Această criză riscă să alimenteze foametea acută, numărul persoanelor afectate putând depăși victima înregistrate pe câmpul de luptă în războiul ruso-ucrainean.
