România va beneficia de un credit de 630 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru modernizarea tronsonului feroviar Brașov-Sighișoara. Acordul de finanțare a fost semnat de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, la București, și de conducerea BEI, la Luxemburg, conform comunicatelor oficiale.
Proiectul are un cost total de 2,25 miliarde de euro și vizează reabilitarea a 113 kilometri de cale ferată cu două fire și electrificată. Fondurile de la BEI sunt destinate asigurării cotei de cofinanțare de la bugetul de stat, completând resursele europene provenite din Mecanismul pentru Interconectarea Europei și din Programul Transport 2021-2027. Împrumutul este acordat pe o maturitate de până la 27 de ani, iar finalizarea lucrărilor este estimată pentru anul 2029.
Modernizarea este considerată strategică, deoarece linia face parte din coridoarele TEN-T (Rețeaua transeuropeană de transport) Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. Această intervenție va elimina un punct de congestie pe rutele europene și va consolida conexiunile feroviare ale României cu restul continentului.
După lucrări, trenurile de pasageri vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, în timp ce trenurile de marfă vor atinge viteze de până la 120 km/h. Infrastructura va permite și circulația unor trenuri de marfă mai lungi și mai grele, având o capacitate de transport estimată la șase milioane de tone anual. Se estimează că linia va fi utilizată de aproximativ patru milioane de pasageri pe an.
Pentru a asigura interoperabilitatea și siguranța, segmentul va fi dotat cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS). De asemenea, gările și stațiile vor fi modernizate pentru a asigura accesibilitatea persoanelor cu mobilitate redusă sau dizabilități.
„Investițiile de această amploare sunt esențiale pentru consolidarea potențialului economic pe termen lung al României. O infrastructură de înaltă calitate creează condițiile necesare pentru ca întreprinderile să investice, regiunile să se dezvolte, iar oamenii să beneficieze de oportunități economice mai mari” , a declarat Alexandru Nazare.
Vicepreședintele BEI, Ioannis Tsakiris, a subliniat că acest proiect ajută la crearea unei capacități necesare transportului eficient de mărfuri și pasageri, sprijind în același timp un transport mai sustenabil și reducerea impactului asupra mediului prin transferul de la transportul rutier la cel feroviar.
