Transportul feroviar a depășit, pentru prima dată în ultimul deceniu, călătoriile efectuate cu autocarul sau autobuzul în preferințele europenilor. Conform datelor recente furnizate de Eurostat, mersul cu trenul a reprezentat 7,5% din totalul călătoriilor efectuate pe continentul european. Această cifră depășește pragul de 7,3% înregistrat de transportul rutier, marcând o schimbare semnificativă în modul în care populația din Europa alege să se deplaseze.
Această reorientare masivă către călătoriile pe șine coincide cu lansarea ediției din 2026 a European Railway Station Index. Acest studiu anual este realizat de Consumer Choice Center și evaluează performanța celor mai mari 60 de noduri feroviare din Europa. Analiza se concentrează pe evaluarea confortului și a eficienței pentru pasageri, luând în calcul factori precum diversitatea magazinelor, accesul la saloane VIP și calitatea serviciilor oferite.
În ceea ce privește punctajul de eficiență, Gara Centrală din Zürich (Zürich Hauptbahnhof) ocupă primul loc în clasament. Această stație elvețiană, construită în anul 1847, oferă pasagerilor un salon privat pentru clasa întâi și peste 100 de spații comerciale. Gara se remarcă prin recenziile pozitive, înregistrând peste 90% evaluări de patru și cinci stele din partea călătorilor care utilizează acest nod feroviar major.
Pe locul al doilea se află Gare du Nord din Paris, terminalul principal pentru trenurile Eurostar care leagă Franța de Regatul Unit. Locul al treilea este ocupat de Amsterdam Centraal, o clădire istorică ce funcționează cu un indice de eficiență de 98,5%, având doar 7,5% trenuri cu întârzieri. Surpriza clasamentului este Wroclaw Główny din Polonia, care se situează pe locul patru cu un scor de 96,5.
Clasamentul continuă cu Bern Hbf din Elveția și Gare Montparnasse din Paris la locul cinci, ambele fiind lăudate pentru punctualitate sau spații interioare. Topul este completat de Gare Saint-Lazare (locul 7), London Bridge (locul 8), Kraków Główny și London St. Pancras International (ambele pe locul 9). În schimb, gări mari din Germania sau Italia, precum München Hbf, Roma Tiburtina sau Stuttgart Hbf, au coborât în clasament din cauza lucrărilor de reabilitare.
Evoluția transporturilor europene reflectă o atenție sporită acordată infrastructurii de călătorie. În contextul recent, Ministerul Transporturilor a primit aprobarea pentru două proiecte majore de infrastructură, măsură care ar putea influența dezvoltarea rețelelor de transport. Această tendință de modernizare este esențială pentru menținerea eficienței în cadrul rețelelor feroviare continentale, în condițiile cererii tot mai mari pentru călătorii sustenabile.
