Transportul public în diverse capitale europene a cunoscut o creștere a costurilor în ultimii trei ani, impactând direct accesibilitatea pentru cetățeni. Un studiu realizat de Greenpeace a analizat situația în 27 de state membre ale Uniunii Europene, precum și în Regatul Unit, Elveția și Norvegia. Analiza a vizat disponibilitatea și accesibilitatea abonamentelor lunare și anuale, evaluând totodată aria de valabilitate și facilitățile oferite diferitelor categorii de călători.
Bucureștiul este inclus într-un grup de orașe unde costul abonamentelor pe termen lung a crescut cu cel puțin 10% față de anul 2023. Alături de capitala română se află Copenhaga, Vilnius, Bruxelles și Londra în această categorie de creșteri. Totodată, Nicosia a înregistrat cea mai mare scumpire, cu un salt de 67% față de nivelul din 2023, urmată de Amsterdam, care a înregistrat o creștere de 55%.
Diferențele de preț rămân foarte mari între marile metropole europene analizate în acest studiu. Londra deține cel mai ridicat cost lunar pentru un abonament, ajungând la aproximativ 162 de euro. După capitala britanică urmează Amsterdam, cu un preț de 107 euro pentru abonament, iar Paris este situat la un nivel de 77 de euro pe lună, conform datelor colectate de organizația Greenpeace.
În timp ce în 14 capitale prețurile au crescut, în alte patru orașe abonamentele pe termen lung sunt mai ieftine decât în 2023. La Dublin s-a înregistrat cea mai mare scădere, cu o reducere de 42,5%, în timp ce la Oslo tarifele au scăzut cu 11,5%. Alte exemple de scădere de preț sunt Berna, cu o reducere de 6,6%, și Budapesta, unde prețurile au coborât cu 5,8% față de perioada precedentă.
Greenpeace a evidențiat și aspecte legate de fiscalitatea aplicată serviciilor de transport public din Europa. În Uniunea Europeană, biletele și abonamentele sunt taxate cu un TVA de aproximativ 11% în medie. Studiul indică faptul că șapte țări au aplicat majorări ale acestei taxe de la anul 2023 până în prezent, influențând costul final pentru utilizatori. Doar opt dintre cele 30 de țări analizate oferă transport gratuit sau abonamente universale accesibile.
Evoluția prețurilor la transportul public este strâns legată de politicile de subvenționare și de regimul fiscal al fiecărei țări membre. În prezent, la nivel național, Luxemburg, Malta și Slovenia obțin cele mai bune rezultate în ceea ce privește accesibilitatea serviciilor de transport. Această diversitate de prețuri și politici de taxare reflectă diferențele de management financiar dintre diversele capitale europice analizate în raportul de actualitate.
