Uniunea Europeană și China au anunțat primele rezultate concrete ale mecanismului de consultări comerciale după două zile de negocieri la Beijing. Întâlnirea a avut loc între comisarul european pentru comerț și securitate economică, Maroš Šefčovič, și ministrul chinez al comerțului, Wang Wentao. Cele două părți au ajuns la înțelegeri privind exporturile de automobile hibride chineze către UE, posibile reduceri tarifare pentru produse europene și facilitarea licențelor pentru exporturile de pământuri rare și magneți permanenți.
Unul dintre cele mai sensibile puncte ale discuțiilor a fost moderarea exporturilor de vehicule hibride și hibride plug-in din China către Europa. Comisia estimează că această înțelegere ar putea reduce cu peste 50% exporturile chineze proiectate către UE în următorii patru ani, comparativ cu un scenariu în care politica comercială nu s-ar fi modificat. Maroš Šefčovič a menționat că această diferență ar putea reprezenta câteva milioane de automobile, însă detaliile mecanismului de implementare nu au fost încă făcute publice.
În ceea ce privește accesul pe piață, negocierile au vizat reducerea tarifelor pentru șapte linii tarifare, care includ componente auto, ulei de măsline și încălțăminte. Aceste exporturi europene valorează în prezent aproape 4 miliarde EUR, iar Comisia estimează că implementarea reducerilor ar putea genera economii de cel puțin 225 milioane EUR din taxe vamale. Totuși, declarația comună menționează că părțile vor continua să exploreze posibilitatea reducerii sau eliminării tarifelor în cadrul regulilor Organizației Mondiale a Comerțului.
Un alt rezultat major vizează furnizarea de pământuri rare și magneți permanenți, materiale esențiale pentru industria europeană de automobile, turbine eoliene, electronică, apărare și sectorul aerospațial. China s-a angajat să continue facilitarea licențelor pentru exporturile către UE prin mecanismul accelerat existent, fără a elimina însă sistemul de controale de export. Partea europeană a convenit, la rândul său, să colaboreze cu statele membre pentru facilitarea unor licențe prioritare către China în sectoarele cu produse cu dublă utilizare.
Înțelegerea actuală nu anulează taxele aplicate de UE asupra automobilelor electrice cu baterie produse în China, iar procedurile privind eventualele angajamente de preț continuă separat. Negocierile de la Beijing sunt considerate un prim pas, iar Maroš Šefčovič a precizat că anumite componente trebuie discutate cu liderii europeni înainte de aplicare. Următoarea discuție ministerială va avea loc sub formă de videoconferință în ianuarie, fiind urmată de o nouă reuniune a Trade and Investment Consultations în martie 2027.
Aceste negocieri au loc într-un context de dezechilibru comercial major între cele două economii. Conform datelor Eurostat, în al doilea trimestru din 2026, Uniunea Europeană a importat din China bunuri în valoare de aproximativ 154 miliarde EUR și a exportat circa 50 miliarde EUR, rezultând un deficit comercial de aproximativ 103 miliarde EUR. Acest deficit trimestrial reprezintă cea mai mare valoare înregistrată pentru comerțul UE cu China din anul 2022.
