Comisia Europeană a transmis mesaje oficiale către premierul britanic Andy Burnham, în care solicită ca Regatul Unit să majoreze taxele vamale aplicate vehiculelor provenite din China. Această recomandare vizează o mai bună armonizare cu politica comercială a Uniunii Europene, pentru a evita apariția unor bariere cauzate de legislația de tip „Made in Europe”. Bruxellesul dorește astfel să prevină orice tentativă de ocolire a reglementărilor europene prin utilizarea pieței britanice.
Planurile europene includ dezvoltarea unor norme specifice, care vor impune limite privind conținutul local în vehiculele electrice comercializate în blocul comunitar. Deși aceste reguli sunt încă în proces de elaborare, se preconizează că implementarea lor va avea loc chiar de anul viitor. Această mișcare are scopul de a proteja industria locală în fața importurilor masive, stabilind criterii stricte de producție pentru produsele care intră pe piața europeană.
Pentru a rezolva dificultățile cauzate de această nouă legislație, oficialii UE au sugerat că cea mai eficientă soluție pentru Londra ar fi aderarea la uniunea vamală a UE. Un oficial european a declarat pentru Financial Times că această integrare ar elimina diferențele de taxe vamale care generează temeri. Există riscul ca produsele chinezești să fie redirecționate prin Marea Britanie pentru a evita taxele aplicate de blocul comunitar.
Andy Burnham a avertizat că excluderea Regatului Unit de la aceste reglementări ar putea cauza daune semnificative industriei auto din țară. Premierul britanic a declarat că va pleda pentru ca Marea Britanie să fie recunoscută ca un „partener de încredere” în cadrul reglementărilor „Made in EU”. Această poziție reflectă îngrijorarea pentru impactul economic pe care noile bariere comerciale îl pot avea asupra sectorului auto britanic.
În paralel, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a asigurat că blocul va folosi toate instrumentele disponibile pentru a reduce deficitul comercial nesustenabil față de China. Comisarul pentru comerț, Maros Sefcovic, a anunțat că vor fi solicitate angajamente de la Beijing pentru a controla extinderea excedentului comercial. Discuțiile vor viza și exporturile masive de mașini electrice și hibride, precum și restricțiile asupra materialelor critice.
Tensiunile comercice dintre UE și China sunt alimentate de un excedent comercial chinez care a atins 360,6 miliarde de euro anul trecut. Această cifră a reprezentat o creștere de 15% față de perioada precedentă, iar în primele șase luni ale acestui an excedentul s-a extins cu încă 9%. Autoritățile europene atribuie această creștere supracapacităților de producție din China, în timp ce Beijingul respinge aceste acuzații, considerându-le protecționism.
