Uniunea Europeană examinează posibilitatea de a impune restricții asupra importurilor de mașini hibride provenite din China. Această măsură este vizată prin încercarea de a reduce dezechilibrul comercial dintre cele două părți, însă decizia finală nu a fost încă stabilită oficial. Potrivit informațiilor furnizate de Clash Report, prin intermediul Mediafax, intervenția ar putea avea un caracter temporar, fiind în curs de analiză de către autoritățile europene.
Discuțiile despre această propunere ar putea avea loc în cadrul întâlnirilor programate pentru sfârșitul acestei săptămâni între oficialii europeni și cei chinezi. În acest context, Maroš Šefčovič, comisarul european pentru comerț, urmează să călătorească la Beijing pentru a se întâlni cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao. Rezultatele acestor negocieri ar putea influența direct forma finală a măsurii propuse, în timp ce ambasadorii statelor membre ale UE vor fi informați despre evoluția acestor discuții.
Una dintre variantele de aplicare analizate de Bruxelles implică introducerea unor cote tarifare pentru vehiculele respective. În cadrul acestui sistem, importurile până la un anumit volum ar putea beneficia de un regim fiscal mai favorabil, în timp ce volumele care depășesc limita stabilită ar putea fi supuse unor taxe suplimentare. Sectorul auto ar putea servi drept model pentru testarea acestei abordări, care ar putea fi extinsă ulterior către alte industrii afectate de dezechilibre comerciale semnificative.
Presiunea pentru reglementare vine din creșterea rapidă a cotei de piață deținută de producătorii chinezi. În luna august, aceste mărci au reprezentat aproximativ un sfert din vânzările de mașini hibride din Europa și o treime din piața vehiculelor hibride plug-in. În același timp, producătorii chinezi au atins o cotă record de aproape 12% din totalul vânzărilor de mașini noi pe continentul european, consolidându-și poziția pe piață.
Anunțurile privind posibilele restricții au generat deja reacții pe piețele financiare, susținând acțiunile producătorilor auto europeni. Titlurile Renault au înregistrat creșteri de până la 6,1%, în timp ce acțiunile Volkswagen au avansat cu 4,6%, iar cele ale Mercedes-Benz au crescut cu 2%. Oficialii europeni încearcă să stabilească aceste restricții într-un mod care să minimizeze riscul unor măsuri de retorsiune din partea Chinei.
Situația actuală este marcată de un deficit comercial masiv al Uniunii Europene în relația cu China, care depășește 1 miliard de euro pe zi. Această disparitate economică a determinat liderii europeni să discute noi instrumente comerciale în cadrul unui summit programat pentru jumătatea lunii octombrie, în încercarea de a diversifica lanțurile de aprovizionare și de a reduce dependența economică.
