Uniunea Europeană pregătește implementarea unei noi măsuri de protecție comercială menită să limiteze expansiunea producătorilor de automobile din China. Conform unui acord comercial stabilit în urma negocierilor dintre Bruxelles și Beijing, importurile de vehicule hibride vor fi plafonate la 350.000 de unități pe an. Acest mecanism de control este proiectat să funcționeze pe o perioadă de patru ani, oferind o protecție structurată pentru piața internă a Europei.
Conform detaliilor furnizate de Bloomberg, limita de 350.000 de vehicule se va aplica în primul an de funcționare. Începând cu al doilea an, acest plafon va suferi o creștere anuală de 6%, menținând astfel un ritm controlat al importurilor. Măsura este programată să intre în vigoare la începutul lunii decembrie 2026, însă aplicarea efectivă depinde de finalizarea pașilor instituționali și de respectarea regulilor impuse de Organizația Mondiale a Comerțului (OMC).
Decizia este motivată de preocupările Bruxellesului privind dezechilibrul comercial și presiunea exercitată de producătorii chinezi asupra industriei auto locale. Comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, a negociat acest acord pentru a reduce tensiunile și a limita exporturile de mașini hibride și hibride plug-in. Informațiile publicate de Reuters sugerează că înțelegerea ar putea reduce cu peste jumătate exporturile chineze de astfel de vehicule față de nivelurile estimate în absența acestor restricții.
Un aspect esențial al planului este faptul că mecanismul de limitare nu este dedicat exclusiv Chinei, ci se aplică importurilor de vehicule hibride din toate țările. Această abordare este menită să respecte principiul nediscriminării prevăzut de OMC, asigurând că cota Chinei nu este mai mică decât cea acordată oricărui alt exportator. Astfel, măsura funcționează ca un mecanism de salvaguardare a pieței, fără a reprezenta o interdicție totală a produselor chinezești.
Acordul include și concesii din partea Chinei, care s-a angajat să reducă taxele vamale pentru produse europene precum piese auto, încălțăminte, ulei de măsline și înghețată. Valoarea exporturilor europene vizate de aceste reduceri este estimată la aproximativ 4 miliarde de euro. În paralel, Uniunea Europeană urmărește să obțină garanții pentru accesul la materii prime esențiale și pământuri rare, resurse pe care China le controlează în mod dominant.
Evoluția acestor măsuri comerciale are loc într-un context de tensiuni geopolitice constante, unde accesul la resurse critice pentru industria electronică și energetică este o prioritate. Restricțiile impuse anterior de Beijing au evidențiat vulnerabilitatea lanțurilor de aprovizionare europene. În acest cadru, protecția pieței auto devine un element central în strategia de securitate economică a Uniunii Europene pentru perioada următoare.
