Uniunea Europeană planifică implementarea unor restricții asupra importurilor de produse din China în mai multe sectoare industriale strategice. Conform informațiilor furnizate de Bloomberg, măsura vizează industria chimică, producția de mobilă și sectorul utilajelor. Bruxelles intenționează să utilizeze clauze de salvgardare care ar putea include fie impunerea unor plafoane la importuri, fie aplicarea unor taxe vamale suplimentare pentru a limita volumul de produse chinezești care intră pe piața europeană.
Propunerile oficiale ar putea fi prezentate în primul trimestru al anului 2027, în cadrul unui efort amplu de protejare a industriei europene. Comisia Europeană urmărește să adopte o metodă similară cu cea aplicată recent pentru vehiculele hibride chinezești, unde s-a convenit un plafon anual de 350.000 de automobile. Scopul acestui nivel de import este de a proteja piața fără a declanșa represalii comerciale directe din partea Beijingului, conform surselor citate de Bloomberg.
Această nouă inițiativă este parte integrantă din strategia Uniunii Europene de a reduce deficitul comercial cu China, care a atins 360 de miliarde de euro anul trecut. Comisia Europeană încearcă să sprijine producătorii europeni prin mecanisme care să ofere condiții de concurență mai echitabile. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat la începutul acestei luni că instituția a ascultat cerințele industriilor și va răspunde prin introducerea unor noi măsuri de salvgardare.
Restricțiile pot lua forma unor cote de import sau a unor cote tarifare, aplicând taxe suplimentare produselor care depășesc un anumit volum stabilit. UE ar putea introduce aceste măsuri unilateral, fără acordul Chinei, deși planurile și sectoarele vizate pot fi modificate după discuții cu statele membre. Ministerul chinez al Comerțului a avertizat deja că Uniunea Europeană nu ar trebui să subestimeze capacitatea Chinei de a-și proteja propriile interese comerciale.
În paralel, Comisia Europeană va prezenta în următoarele săptămâni propuneri pentru aplicarea plafonului privind vehiculele hibride, cu intrare în vigoare în decembrie. Măsurile ar urma să fie aplicate pe o perioadă de patru ani, iar cota alocată Chinei ar putea crește cu 6% anual începând din al doilea an. Sursele menționează că cote similare ar putea fi stabilite și pentru automobilele provenite din alte țări, precum Japonia sau Coreea de Sud.
Aceste manevre comerciale se încadrează într-un context de gestionare a relațiilor geopolitice complexe între blocul european și marile puteri economice. Protecția pieței interne prin instrumente de salvgardare este un mecanism standard în cadrul Organizației Mondiale a Comerțului, utilizat pentru a contracara creșterile bruște ale volumelor de import care pot destabiliza producătorii locali din Spațiul Economic European.
