Uniunea Europeană intenționează să implice Beijingul într-un proces de limitare a exporturilor de autovehicule hibride, în scopul evitării unui conflict comercial extins. Conform informațiilor publicate de Financial Times, Bruxelles-ul dorește ca vânzările de mașini hibride chinezești să fie plafonate la aproximativ 15% din totalul pieței europene. Această măsură este văzută ca o necesitate urgentă pentru a gestiona schimburile comerciale și pentru a opri procesul de dezindustrializare care afectează zona europeană.
Un oficial al Uniunii Europene a subliniat importanța acestei intervenții, avertizând că, dacă exporturile nu vor fi limitate de către Beijing, UE va fi nevoită să aplice restricții proprii. Această abordare este menită să protejeze structura economică a blocului european în fața presiunii externe. Obiectivul principal rămâne gestionarea echilibrată a schimburilor comercice, într-un moment în care supracapacitățile de producție chinezești sunt considerate o amenințare la adresa industriei locale.
Pe lângă sectorul auto, Uniunea Europeană solicită restricționarea exporturilor către China și pentru alte categorii de produse, inclusiv substanțele chimice. În același timp, Bruxelles-ul propune o creștere a volumului de achiziții chinezești de produse europene pentru a echilibra relația comercială. Această strategie vizează o redimensionare a fluxurilor comerciale, astfel încât să se reducă dependența și să se protejeze sectoarele vulnerabile din Europa.
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a avertizat că deficitul comercial de bunuri a atins un nivel critic, fiind de 360,6 miliarde de euro anul trecut. Acest deficit a continuat să crească cu 9% în primele șase luni ale acestui an, generând ceea ce ea a numit un al doilea „șoc chinezesc”. Ursula von der Leyen a asertat că UE va utiliza toate instrumentele disponibile pentru a combate acest deficit comercial considerat nesustenabil.
Comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, conduce discuțiile directe cu China pentru a aborda acest decalaj comercial semnificativ. Maros Sefcovic a declarat că urmărește obținerea unor rezultate tangibile până în luna octombrie și a menționat că este prevăzută o vizită în China la începutul lunii viitoare. Această misiune are scopul de a negocia soluții pentru reducerea supracapacităților de producție care afectează piețele europene.
Disputa comercială reflectă tensiunile de fond dintre Europa și marile puteri economice, în contextul unui climat global instabil. În timp ce UE este preocupată de supracapacitățile de producție din China pentru baterii și autovehicule, Beijingul respinge aceste acuzații. Autoritățile chinezești susțin că îngrijorările europene privind dezechilibrele economice sunt, de fapt, măsuri protecționiste menite să constrângă dezvoltarea economică a Chinei.
