Uniunea Europeană va impune o limită asupra importului de vehicule hibride provenite din China, plafonând numărul la 350.000 de unități pe an. Această măsură de salvaguardare ar putea intra în vigoare începând cu data de 1 decembrie, conform documentelor detaliate care urmează să fie analizate de liderii europeni. Planul a fost stabilit în urma recentelor discuții de la Beijing, desfășurate de comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, pentru a gestiona relațiile comerciale bilaterale.
Conform structurii propuse, cota de 350.000 de vehicule se va aplica în primul an de implementare, urmând ca începând cu anul următor să crească progresiv cu un procent de 6% anual. Aceste plafoane de import vor rămâne în vigoare pe o perioadă de patru ani, interval în care ambele părți se angajează să respecte regulile stabilite de Organizația Mondiale a Comerțului. Pentru a respecta principiul nediscriminării, UE va plafona toate importurile de vehicule hibride, nu doar pe cele din China.
În schimbul restricțiilor auto, China va adopta măsuri de facilitare pentru exporturile europene, eliminând taxele vamale pentru anumite piese auto. De asemenea, Beijingul va reduce la jumătate taxele vamale aplicate pentru încălțăminte, ulei de măsline și înghețată, acțiuni care vor acoperi exporturi europene estimate la aproximativ 4 miliarde de euro. Acordul urmărește evitarea unui conflict comercial deschis care ar fi putut implica noi taxe vamale și bariere comerciale impuse reciproc.
Maros Sefcovic a indicat faptul că acest mecanism ar putea împiedica intrarea a câteva milioane de mașini chinezești în UE pe parcursul celor patru ani. Detaliile tehnice ale înțelegerii trebuie prezentate președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și statelor membre pentru examinare la summitul din 15-16 octombrie. Obiectivul principal al vizitei a fost evitarea unei escaladări după ce UE a amențat cu măsuri protecționiste, iar China a amențat cu răspunsuri corespunzătoare.
Un aspect critic al discuțiilor a vizat asigurarea accesului la resurse strategice, China exprimându-și disponibilitatea de a facilita licențierea pentru furnizarea de pământuri rare și magneți permanenți către UE. Aceste materii prime sunt esențiale pentru numeroase industrii europene, însă dependența de Beijing rămâne foarte puternică. Restricțiile la export impuse de China în 2025 au afectat deja grav lanțurile de aprovizionare din Europa, făcând stabilitatea acestor livrări o prioritate pentru Comisia Europeană.
Uniunea Europeană a manifestat îngrijorări constante privind deficitul comercial masiv în raport cu China, care a atins niveluri de aproximativ un miliard de euro pe zi. Acest dezechilibru este considerat o amenințare directă pentru industria europeană și pentru stabilitatea ocupării forței de muncă pe continent. Gestionarea acestui deficit prin acorduri de plafonare este văzută ca o metodă de protejare a economiei interne în fața competiției externe.
