Volkswagen și producătorul chinez de baterii Gotion High-Tech au anunțat oficial o investiție comună masivă, în valoare de 3,22 miliarde de euro. Această mișare strategică vizează implementarea a trei proiecte industriale majore situate în Spania, Slovacia și Maroc. Partenerii vor împărți costurile acestor proiecte în mod aproximativ egal, marcând o expansiune semnificativă în sectorul stocării energiei pentru industria auto.
Cea mai mare parte a fondurilor, respectiv 2,26 miliarde de euro, va fi direcționată către Spania pentru construirea unei fabrici de celule la Valencia. Această unitate va avea o capacitate de producție de 29,1 GWh pe an, fiind un pilon central al proiectului. În cadrul acestui demers spaniol, Gotion High-Tech contribuie cu 1,25 miliarde de dolari, o sumă care se traduce prin aproximativ 1,1 miliarde de euro, pentru dezvoltarea fabricii Volkswagen.
Proiectul include și o unitate de producție în Slovacia, la Šurany, unde vor fi alocate 480 de milioane de euro. Această fabrică va avea o capacitate de 8,4 GWh. În completarea acestui lanț de producție, o a treia unitate va fi construită în Maroc, specializată în livrarea materialelor catodice. Acestea reprezintă componenta care are cea mai mare pondere în costul total de fabricație al unei celule de baterie.
Această colaborare este văzută ca o strategie de protecție în fața măsurilor comerciale pregătite la Bruxelles. Producătorii chinezi de baterii încearcă să își mute capitalul în Uniunea Europeană, alegând parteneriate cu constructori europeni pentru a reduce expunerea la riscuri. Spre deosebire de fabricile deținute integral de companii chineze, precum cea a CATL din Ungaria, acest model asigură producția pe teritoriul Uniunii. Companiile nu au oferit însă detalii despre data începerii producției.
Strategia de a construi un lanț de aprovizionare european include și Maroc, o țară care beneficiază de un acord comercial cu blocul comunitar. Deși unitatea din Maroc se află în afara Uniunii Europene, ea este integrată în planul de dezvoltare al partenerilor. Această abordare urmărește consolidarea resurselor necesare pentru industria vehiculelor electrice, asigurând o structură de aprovizionare mai stabilă și mai puțin vulnerabilă la schimbările politice internaționale.
Industria auto europeană se confruntă în prezent cu o competiție intensă pentru resurse critice, precum cipurile și galiu, resurse care sunt solicitate și de centrele de date. Această luptă pentru aprovizionarea cu materiale esențiale subliniază importanța proiectelor de integrare verticală, precum cel dintre Volkswagen și Gotion, pentru menținerea competitivității sectorului auto în fața noilor cerințe tehnologice globale.
