Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, a anunțat la Beijing că Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord privind comerțul cu vehicule hibride. Această decizie este considerată o premieră mondială, deoarece China a acceptat să își modereze exporturile fără a trece prin procedurile prealabile de investigații comerciale. Conform declarațiilor oficiale, acest pas ar putea duce la o scădere a exporturilor chinezești de autovehicule hibride cu peste jumătate.
Negocierile pentru obținerea acestui rezultat au fost descrise de Maroš Šefčovič ca fiind extrem de dificile și intense. Comisarul a subliniat că acest pas este absolut crucial pentru industria auto europeană, care se confruntă în prezent cu o presiune foarte mare. Acordul a fost încheiat în scopul protejării pieței europene, fiind menționat că procesul respectă metodologia OMC și că rezultatul este echitabil pentru ambele părți implicate în discuții.
Ministerul Comerțului din China a confirmat oficial înțelegerea, precizând că aceasta a fost obținută în urma unor negocieri intense și conform normelor OMC. Discuțiile dintre comisarul european și ministrul comerțului chinez, Wang Wentao, care au avut loc joi și vineri la Beijing, au fost descrise de autoritățile chineze ca fiind pragmatice și productive. Totuși, ministerul chinez nu a oferit detalii suplimentare despre conținutul specific al acestui pact comercial.
Situația este determinată de creșterea bruscă a importurilor de vehicule hibrice reîncărcabile (PHEV) în UE, care au crescut cu 86% în perioada ianuarie-septembrie. În aceeași perioadă, prețurile acestor vehicule au scăzut cu 20%, iar peste jumătate din acestea provin din China. Pentru anul 2025, ponderea Chinei în importurile de tip PHEV era estimată la 30% în termeni valorici, ceea ce a generat îngrijorări majore la nivelul oficialilor europeni.
Pe lângă vehiculele hibride, părțile au convenit să continue dialogul privind ancheta de subvenții de la UE pentru vehiculele electrice chinezești. Disputa comercială, care a început în 2024, a afectat deja relațiile bilaterale și a inclus sectoare precum coniacul, carnea de porc, produsele lactate sau mineralele critice. Pentru a menține comunicarea, o videoconferință la nivel ministerial este programată pentru luna ianuarie, urmând ca o a treia reuniune oficială să aibă loc în martie 2027.
Această tensiune comercială reflectă o dilemă economică majoră pentru Europa, care trebuie să echilibreze nevoia de a reduce costurile de trai pentru cetățeni cu necesitatea de a proteja fabricile locale. În timp ce China are nevoie de piețe externe pentru a absorbi mărfurile subvenționate de stat, UE caută să limiteze impactul importurilor ieftine asupra producției interne de autovehicule.
